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英格尼斯-车型频道

指导价格:¥12.90万

厂商:进口铃木

保修政策:四年或12万公里

变速箱:CVT

驱动方式:前置前驱

英格尼斯 2017款车型 变速箱 油耗 厂商指导价 商家最低价
1.2L CVT豪华版 无级变速箱(CVT) 暂无 12.90万 12.90万

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最走心发布会 :“墨孙组合”咖啡厅脱口秀

刚刚过过去的媒体日无力吐槽,为什么?史上最大的展馆把公关妹子集体累着了,生怕自己的领导一泡尿的功夫走丢了。所以说到这儿我倒是真心有意开发一个类似“滴滴”的“媒体软件”----开发布会?请呼叫你附近的媒体老湿吧…… 这一次我们看到全球车企高管大佬云集,来到中国堪称历年之最:法国队有PSA集团监事会主席加洛瓦、经营管理委员会主席唐唯实都来了、标致品牌总裁毕高诚,雪铁龙总裁林捷;雷诺日产联盟的卡洛斯·戈恩;日本队有英菲尼迪汽车有限公司全球总裁罗兰·克鲁格;德国队有戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士、奥迪汽车CEO鲁伯特·施泰德、斯柯达汽车CEO范安德;还有来自北欧的沃尔沃汽车CEO汉肯·塞缪尔森、和美国队的通用集团全球CEO玛丽博拉、凯迪拉克全球总裁约翰·德·尼琛。各位大佬对于中国市场的重视可以说是在用实际行动证明着。 已经写了几百字却还没有破题今天这篇稿子和观致的联系。那么观致到底又整什么事儿了? 来自通用的老人儿墨菲帅队孙晓东打头阵,观致汽车把2015年车展现场的发布会搞成了“咖啡厅闲聊”,你能告诉我历史上是否有过一次这样的汽车发布会?我愿意赌一下,未来的一年,汽车圈儿会把观致的这次发布会当做案例研究并且衍生新的版本出来。你能试着想象一下中国汽车圈儿的老朋友墨菲,前通用中国总裁,和孙晓东在现场调侃逗逼的场面吗? 上面就是观致请大家喝的咖啡,味道不错:) 墨菲、陈安宁、孙晓东,在观致展台上相互提问,甚至抛出颇具挑逗性的问题,我发招-看你如何来接。所以这应该是2015年上海车展现场最神秘的一场发布会,因为身经百战的媒体记者也不会知道这群人要怎么玩儿对方,你也猜不出下一个桥段是什么。 你看,上面这个场景再熟悉不过了吧?但主角是孙晓东,他要向观致汽车提问呢。 调侃归调侃,形式永远是服务于内容的,观致汽车在这次上海车展到底说了点儿啥?

http://auto.fjsen.com/news/storys_66781.html2015-04-22 07:00:01

上演年末压轴大戏 时尚硬派越野车北京40强势来袭

12月28日,北京汽车首款时尚硬派越野车——北京40(BJ40)在水立方重装上市。当天,北汽集团董事长徐和谊一改往日的正装穿着,首次身着户外装,并亲自驾驶“越野世家”的传奇之车——BJ212登场亮相。徐和谊表示,212见证并缔造了中国汽车一个时代的辉煌,承载着几代人的情怀和记忆。北京40(BJ40)传承北汽50多年越野历史积淀和制造精髓,是北京汽车向212致敬的又一扛鼎之作。它的上市,也标志着北京汽车重振“越野世家“的大幕正式拉开。 作为北京汽车历时6年精心打造的首款越野车,北京40集时尚硬派设计与超强越野性能于一身,专为追求纯粹驾驶乐趣的专业越野人群量身定制,是一款品质可靠的实力座驾。北京40的强势来袭,不仅完美演绎中国汽车市场本年度压轴大戏,也成为北汽2013年完善产业布局的收官之作。 行业压轴大戏:北京40创领越野“4.0时代” 不出意外的话,2013年国内汽车销量将突破2200万辆,市场增幅将在10%-12%之间。而国内SUV汽车市场更是一路高歌猛进,成为增幅最快的细分市场。中国汽车工业协会数据显示,今年1-11月份,SUV市场累计销售267.39万辆,同比增长49.11%,占据乘用车销售总量的16.55%。在市场蓬勃发展的过程中,2013年新车及改款车型上市也迎来集中爆发,总计达到300余款,创下历年新高。其中,全新上市和改款的热门SUV车型数量达到16款。 各大厂商都集中在SUV市场角力,意在打破前两年上海大众途观“一枝独秀“的局面。福特翼虎、丰田全新RAV4、斯柯达野帝、雷诺新款科雷傲、国产马自达CX-5及奇瑞瑞虎5等新产品层出不穷。伴随着各类新款SUV车型的上市销售,人们对于越野车的消费观念也日趋个性和多元化,越野车市场也由此进入了“4.0时代“。 毋庸置疑,以美国威利斯、前苏联嘎斯系列为代表的军用越野,开创了越野“1.0时代”。当时,越野车主要用于在战争中指挥作战和执行侦查通讯任务。凭借其通过性强、皮实耐用、安全易操作等特点成为赢得战争的重要武器。战争结束后,越野车从最初的战争武器发展为人们生产生活的工具,以奔驰乌尼莫克、英国路虎为代表的性能越野车,凭借大扭矩、大牵引力成为户外的生产工具,从而开拓了越野“2.0时代”。90年代到21世纪初,北京吉普2020这样的轻型民用越野车成为越野“3.0时代”的先行者。人们既能在都市城镇穿行,又可周末在乡间郊外简单越野,这时候的车是和他们一起享受快乐的伙伴。今年新上市的SUV产品大多都是这个时代的代表产品。 然而,绚烂之后,事物总会回归本真。在这个浮华而迷失的年代,北京40的出现,像是夜空中的一道光,让人不由眼前一亮。见棱见角的外观,钢筋铁骨的车架、舍我其谁的气势,都预示着一个新的时代正在被打开。抛弃圆润、抛弃繁杂、抛弃电子,回归硬派越野本质,这是一种具备刚毅品格和雄性基因的“性格越野“。作为本年度最后上市的压轴大作,北京40正是“性格越野”的代表车型,它的到来也真正开启了越野“4.0时代“。 北汽收官之作:”越野世家”盘活“大北汽棋局” 2013年8月,北汽集团2013 年度战略研讨会明确了“北汽梦”的战略目标,阐释了“北汽梦”的重要内涵。对北汽集团来说,2013年是“践行北汽梦,实现中国梦”最关键的一年。因此,北汽集团在“产能布局”和“产品布局”方面下足了功夫。 为了尽快完善产能布局,北汽集团频频出手。8月,北汽集团兼并重组镇江汽车制造厂,准备投入150亿元打造华东产业基地。9月,镇江基地项目正式开工建设。10月,北汽集团与云南德宏州政府、云南景成集团签署协议,合作建立西南产业基地。11月,北汽集团从江西国控手中收购昌河汽车70%股份,由此获得景德镇与九江两大生产基地。 至此,北汽集团自主品牌的产业基地遍布中国五大地区:华北(北京、河北黄骅)、华东(江西景德镇、九江、江苏镇江)、华南(广东增城)、华中(湖南株洲)、西南(重庆、云南德宏),已初步完成产能布局。按照北汽集团“十二五”规划,2015年力争实现产销350万辆至400万辆。 产品布局方面,北汽坚持合资、自主双轮驱动战略。2013年,合资公司方面喜报频传,不仅实现了产销方面的突破,还开创了合资合作的新模式。北京现代年产销突破百万辆、累计产销突破500万辆。以北京现代年产销百万辆为重要支撑和基础,2013年,北汽集团整车销量将突破200万辆大关,营业收入将达到2600亿元,市场占有率有望突破2位数,成为北汽集团发展史上一个新的里程碑。11 月19 日,北汽集团与戴姆勒公司双方分别在全面战略合作股权交割书上签字,被誉为“北戴合”的中外合作项目历时两年后圆满完成,双方实质性地进入了全新的合作时期。双方此次合作不仅为北汽自主品牌业务的发展提供了资金支持,同时也为中国合资企业未来发展提供了一种全新的模式。 在自主品牌方面,北京汽车市场业绩一路飙升。2013年1月,首度实现月销超过1万辆;10月份,月销突破2万辆;12月,北京汽车以月销超3万辆完美收官。在2013年自主品牌增速放缓的大环境下,北京汽车短短一年内成功实现月销量从1万至3万的“三级跳”,创下自主品牌增长速度最快纪录的同时,也缔造了令业界瞩目的“北京汽车速度”。 北汽集团此前明确提出,“十二五”期间完成五个轿车平台、三个越野车平台和一个交叉车平台的建设,推出20余款车型,全面覆盖从A0到C级轿车、轻重型越野车和交叉车型的系列产品线。徐和谊董事长在提出 “二次创业”时明确表示,北汽集团将按照两条路线全力冲刺,一是在收购萨博技术的基础上打造中高端轿车,二是继续发扬“越野世家”传统,丰富越野车产品线。 随着今年5月绅宝的成功上市,北京40即成为北汽自主品牌产品布局的关键一环。今年6月份,北京汽车越野车基地在顺义赵全营镇奠基,该基地总投资约32亿元,总占地面积800亩,总建筑面积约20万平方米,年产能为20万辆。在北京汽车的努力下,未来越野车产品布局也已经设计完成。丰富的产品矩阵和完善的市场布局,为北京汽车重振“越野世家”的宏伟目标奠定了坚实基础和保障。如今,北京40的成功上市标志北汽集团完成了“北汽棋局”中的重要落子,成为北汽集团年度收官之作。 “中国越野车市场的快速发展,对于北京汽车来说既是挑战更是机遇,我们要加速越野车研发速度、专注技术改进和提升,立志成为中国越野车行业的专家和领导者。”北京汽车股份有限公司总裁李峰表示。北京汽车具备50多年越野车领域的积淀和传承,同时有着过硬的产品竞争力、完善的产业布局,加之精准的市场营销策略,重振“越野世家”的辉煌将指日可待。

http://auto.fjsen.com/news/storys_41017.html2013-12-30 17:49:11

这一次,为什么是Jeep

这一次,为什么是Jeep 从Jeep自由光亮相以来,无论是车型还是Jeep品牌都面临着前所未有的争议,我们早已熟悉的Jeep形象一夜之间变得让人陌生,当初那种见棱见角带着拉丁风格的外形开始变得秀气、时尚起来,似乎不够硬朗,似乎少了些应有的Jeep气质。这样的转变一时让人有些难以适应。 然而静下心来不难发现,所谓的争议普遍源自全新外形带来的视觉冲击,而非对技术的存疑。当拨云见月,聚焦在自由光带来的技术革新时,我们不难发现,这款承载着Jeep风格转变的车型蕴含着太多的创领技术和功能,其中9速变速箱仅仅是个先锋,也因其突出、简单、易记而被人们广泛辨识。在当今汽车行业的技术广泛推陈出新的背景之下,Jeep在传承自由、探索精神的同时展现出强大的研发能力和创领的决心,而且这一次的眼界并不局限于SUV的范围,更放眼整个乘用车领域。我们不禁要问,这一次,为什么是Jeep? 自ZF发布9速变速箱以来,Jeep率先宣布将在新车型上采用这款变速箱,单单这一点就把Jeep推上了风口浪尖,人们纷纷猜测到底会是一款什么样的车型,同时也在问:为什么是Jeep?由此也不难解释为什么自由光一发布便引来这么多的争议,因为它承载了全球车迷和消费者的期待与希望。 我们早已见惯了汽车行业的各种技术革新,发动机技术、变速箱技术、底盘技术、后轮驱动技术、前轮驱动技术、四轮驱动技术、灯光技术等等,然而其中除了四驱技术之外,很少能见到SUV车型能够引领行业发展趋势的局面。 这一次,Jeep自由光打破了传统思路和人们的固有认知,以9速变速箱和SUV车型开了个头。尽管路虎、奔驰等汽车品牌迅速有了回应,但是我们不得不承认,全球第一款真正量产的9速乘用车就是Jeep自由光! 9速变速箱的神奇之处在于更宽泛的齿比范围,可以达到9.81,远高于传统6速自动变速箱普遍6.0左右的齿比范围。另外9速变速箱的换挡逻辑巧妙,仅有三个元件始终联动,其它元件则按需而动,无论是顺序换档还是隔挡换挡都有着更快的响应速度,也减少了元件之间无谓的摩擦损耗,由此带来更高的效率,体现在实际使用中就是换挡更平顺、加速更快、也更省油,而且这一切的实现是在和6速自动变速箱相比不增加体积和重量的前提下,实在让人想不出任何拒绝的理由。 或许这种神奇可以理解为一招鲜,但是千万不要以为Jeep自由光只有一招鲜,不然对于一款全新车型而言,单凭9速变速箱就谈到创领行业未免夸大其词,况且9速变速箱势必会普及,Jeep当然比任何人都明白,因此自由光展现的是全面领先。 与最先进的变速箱搭配的是拥有顶尖技术的发动机,Jeep为自由光搭载了2.4升MultiAir2 Tigershark直列四缸发动机和3.2升Pentastar V6发动机, 最大输出功率和峰值扭矩分别可以达到137千瓦、232牛•米和199千瓦、316牛•米。傲人的动力输出背后不乏令人叹为观止的技术细节。 采用了可变气门升程技术的2.4升MultiAir2 Tigershark直列四缸发动机百公里平均油耗仅需7.6升,像金刚石碳涂层的全浮式活塞销、全隔离铝制缸盖、高压铸铝缸体等技术的应用,既保证了Tigershark发动机的高效运转,又带来更平顺、静音的效果。由于采用了新的有机酸技术防冻液, 耐腐蚀性更好的同时寿命更是长达10年或24万公里;新采用的贵金属火花塞寿命长达16万公里,还保证了更换周期内性能不会衰减;此外凸轮轴、气门等零部件更是做到了终身免维护。基于全球十佳发动机3.6升Pentastar改进而来的3.2升Pentastar V6发动机同样拥有这些特点,而且已经累计完成了超过500万公里的驾驶测试。这意味着什么?对于大多数消费者而言,拥有Jeep自由光完全不用考虑什么定期换火花塞、防冻液之类的事情,Jeep免除了我们的大量后顾之忧,你需要做的仅仅是常规换油保养,然后尽情享受驾驶乐趣,同时还能为环保做贡献。 类似的创领技术在自由光上不胜枚举,Jeep想尽一切办法让驾乘者“心随所至”。概念化多年的无线充电技术终于在汽车上得以实现,我们再也不怕面对手机特别是智能手机总是没电的尴尬,同时全新智能Uconnect系统通过8.4英寸的彩色触摸屏可完美实现和手机的联接,而且自身也具有移动互联应用,还集成了中控操作,配合语音控制、手势等诸多操作方法,让人在车内也能体验到以往机械操作模式永远无法给予的便捷和科技感。另外仪表还包含了一块7英寸的可自定义的彩色显示屏,驾驶者可根据自己的喜好设置需要显示的内容,比如车速、油耗、时间、方向甚至是温度等信息。 其实本文并非想列举自由光的创领之处,说明自由光多么神奇。这里对自由光的四驱系统只字未提,不是Jeep全新的四驱系统不够好或者不够领先,而是我们压根没有怀疑过Jeep的四驱实力。自由光本身蕴含了太多的信息,值得我们潜心去发现,发现其中的美,发现历史的传承,发现自身的突破,进而发现SUV的发展趋势和汽车行业的趋势。因为即便是饱受争议的外形,自由光也传承了7孔格栅、倒梯形轮拱等Jeep品牌的设计基因。 回顾Jeep 的历史不难发现,这个开创了SUV市场的品牌总会带给我们惊喜。从声名显赫的威利斯到时代新宠瓦格尼尔,自战场走向民间的Jeep凭借优异的耐用性和可靠性迅速得到了全世界的认可与喜爱,之后以四门四轮驱动的Cherokee开辟了紧凑级运动多功能车的蓬勃发展之路,继而以大切诺基奠定了豪华SUV的规格和标准。 70多年以来,Jeep一直是SUV领域车系最全、销量最多的品牌,2012年更是以全球超过70万辆的销售成绩创下了全新记录,在全球主要的汽车市场和区域均有提升。凭借最强的全路况能力和不断革新的科技,Jeep品牌以实际行动和深远的影响力规范了SUV的概念和范畴。毫不夸张的讲,Jeep的发展之路堪称世界SUV发展史的缩影,甚至在某种程度上,正是由于Jeep的引领,才有了今日SUV领域的精彩纷呈。这一次,不为什么,就因为它是Jeep!

http://auto.fjsen.com/news/storys_32369.html2013-08-05 17:31:51

销量增幅超3倍 凯迪拉克冲击10%市占率

销量增幅超3倍 凯迪拉克冲击10%市占率 24日晚上,倍受市场关注和期待的凯迪拉克全新豪华轿车XTS在广州隆重上市发布,售价34.99万元~56.99万元。上海通用汽车总经理叶永明表示:“凯迪拉克XTS的上市,拉开了品牌发力豪华车市场的序幕。未来五年,凯迪拉克将在产品规划、技术创新、产能布局和渠道拓展等多方面齐头并进,力争2015年在华年销量突破10万台,2020年实现10%的豪华车市场占有率。” 今年目标是5万辆 凯迪拉克进入中国市场已经8年了,2011年和2012年在华销量都在3万辆左右,不仅无法和德国三大豪华车巨头奥迪、宝马、奔驰相提并论,就是与6万辆左右的第二阵营雷克萨斯、捷豹路虎、沃尔沃相比,还是有所差距。目前,凯迪拉克在华处于豪华车第三阵营,这样的成绩当然不能让通用满意。在发布会上,凯迪拉克全球副总裁鲍勃•福克森就不服气的说,在美国,XTS是奥迪A6销量的两倍。 从2012年3万多辆上升至2015年的10万辆,这就意味着凯迪拉克在未来三年的时间在华销量要增长3倍,年均增长速度50%,这远远超过目前国内市场豪华车30%左右的增幅。上海通用副总经理蔡宾在接受网通社时表示,今年凯迪拉克的计划销量目标是5万辆,相当于XTS要担负起2万辆的任务。相比竞争对手奥迪A6、宝马5系每月上万的销量,XTS并没有盲目乐观。 未来目标:10%的市场占有率 通用正支持凯迪拉克在世界范围内扩张为全球品牌,尤其重视在中国市场的发展。通用汽车CEO丹•艾克森此前曾表示,希望到2016年凯迪拉克在华销量将和在美国本土持平,而凯迪拉克2011年在美国销量为15.2万辆。 凯迪拉克在华的目前还不仅仅是10万辆的规模,按照其2020年占据10%的份额来算,年销量目标可能定在30万辆左右。2012年中国的豪华车销量在125万,凯迪拉克所占市场份额刚为2.2%,份额甚至还低于2011年。按照目前这种发展势头来看,中国的豪华车市场在2020年有可能达到300万辆的规模。凯迪拉克全球副总裁鲍勃•福克森就在致辞中赞美称,中国已经发展成为全球最大的豪华车市场,仍然在不断扩展之中。 目前德国豪华车三强占据了市场份额近8成,要从实力强大的德系车中分得一杯羹确实不是容易的事情,只能从抢分到一部分。但由于满大街的都是德系车,让消费者都有审美疲劳了,这或许是美系车们的机会。 实现如此之大的销量增幅,自然需要产品的支撑。叶永明表示,未来五年,至少每年一款全新产品引入并本地化生产,逐步构建起以豪华轿跑、豪华轿车、豪华SUV三大产品线为主体的全新产品矩阵 经销商从120家发展2015年的250家 要实现销量的巨大翻番,也需要经销商的大力支持。根据上海通用的提供的数据,凯迪拉克全球已拥有6款产品23种车型,涵盖中级豪华轿车、高性能豪华运动轿车、中级豪华SUV、全尺寸豪华SUV等多个细分市场,在中国授权经销商网点超过100家,覆盖全国80多个城市及地区。 上海通用总经理叶永明表示,2015年实现250家规模的经销商销售和售后服务网络,目前公司的网络一级网络在120家,相当于每年增长25%。公司正在积极的发展经销商网络,仅在广东的地级市佛山,凯迪拉克的一级经销商从原来的一家扩展到两家了。 就在去年年底,通用汽车中国公司总裁兼中国、印度和东盟首席地区运营官苏瑞博表示,2013年将在华增设40家凯迪拉克经销商,当前中国总共有120家,同比增长25%;展厅数量将增加400个,使总数达到4,200个。苏瑞博还透露,凯迪拉克品牌全球负责人罗伯特•弗格森(Robert Ferguson)曾到中国与当地经销商会晤。(网通社 2013年2月26日 广州报道 ) 2012年豪华汽车品牌在中国销量排名: 排名 品牌 销量 同比增幅 1.奥迪 40.58万辆 29.6% 2.宝马 32.64万辆 40% 3.奔驰 19.62万辆 1.5% 4.路虎 6.59万辆 83% 5.雷克萨斯 6.41辆14% 6.沃尔沃 4.2万辆 -10.9% 7.保时捷 3.12万辆 28% 8.凯迪拉克 3万辆 0% 9.英菲尼迪 1.6万辆 -15.8% 10.捷豹 0.75万辆 25% 11.讴歌 0.23万辆 -42.7% (根据公开数据整理,仅供参考)

http://auto.fjsen.com/news/storys_23048.html2013-02-28 07:00:01

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