找到约28条相关结果

[安定500强]:观致,自主开发直扑世界杯

《安定500强》观致,中国汽车技术直扑世界杯 李安定 今天,世界上绝不缺少一款新车问世;缺的是与众不同的新车。 关注世界汽车30年,阅新车无数,配得上“与众不同”的,即将上市的“观致”轿车可以算得上一个。 1 观致的广告词充满自我否定:“每一次原型设计都近乎完美,但是,我们还不够满意。所以我们从头再来,再规划、再设计、再测试,不断超越自己”。 历经6年打造,观致颠覆了全世界对中国汽车开发的所有印象。中国一个最新品牌,竟有如此骄人的过硬之处: 其一,“安全系数最高的新车”。九月,欧洲碰撞安全最新一轮测试结果公布,从设计之初就瞄准欧洲5星安全标准的观致,力压群雄,以总成绩88%撞出今年以来最高得分;而且是这一全球最严酷的碰撞测试历史上的第二高分。如果考虑到近两年测试要求日渐提升,不但包括驾驶员的安全,还要有对车内儿童和车外行人的多项保护,观致当之无愧“安全系数最高的轿车”。以中国汽车自主研发整体技术现状而言,获得五星级最高评分,观致作到的,无疑如同中国足球队越过亚冠一夜间直扑世界杯! 其二,观致外形和内饰设计起始,就是要超越大众、丰田、福特这样大众化的车型,追求庄重、优雅、精致的更高品味。今年日内瓦车展,观致处女秀,吸引了多位跨国公司CEO和3000家各国媒体的造访,观致3轿车登上车展专刊的封面,并被评为十大最受关注的车型。 其三,最颠覆观致MMH多媒体信息娱乐人机交互系统。在全球汽车业中第一个与微软合作,开发出“观致逸云”抚屏互联系统。更在操作中,首次摈弃了其它品牌车型各种繁复的按键、菜单,仅用手指滑动8英寸的屏幕,就能轻松流畅地完成通信、导航、信息、车况的调出。用观致市场及销售执行总监卫思梵的话说:“这不是把智能手机装到汽车上,而是把汽车装进你的智能手机里。” 2 探索中国汽车创新之路,模式的成功远比技术的成功具有更大的穿透力。观致董事长郭谦说,观致的自主开发模式,是一步跨入国际水平。 “观致汽车”是奇瑞与以色列量子公司的合资企业,外方出钱,中方主导产品开发;总部和研发机构设在上海;全新的生产厂建在江苏常熟。 观致品牌QOROS,从希腊语“大家共同发出的声音”演化而来。观致用了六年时间,打造了一支国际化水平的团队,大众北美副董事长石仁清退休后加入观致,被大家尊称为“沃克老爷爷”。他和郭谦不谋而合的也是经营模式的创新,他时常在思考:苹果为什么会成功?这支“梦之队”集合了在欧美主要汽车企业宝马、大众、福特、萨博长期任职的专家和管理者。他们大都具备在一个著名品牌前后3代车型开发经历,术有专攻。由于工作语言和流程思维是一样的,交流顺畅,能够在一个较高的基础上,快速推进开发工作。带领一批中国的汽车业精英一起开发出的产品,各项指标都能达到或高于国际平均水平。 我问观致的设计总监,曾任宝马MINI设计师的何哥特,即将上市的观致3,技术水平真能超越大众、福特、欧宝这些欧系主流大众化车型?他指着几位正在与媒体交流的同事反问道:我们这些人,在欧洲、美国的大公司里也算功成名就了,到了这把年纪,如果开发的是一款不如大众的汽车,我们有什么理由千里迢迢聚集在中国? 3 然而,打通国际品质技术路径,仅是观致立足的基础,如果不能给用户惊喜的品牌特征体验,脱颖而出依然胜算不大。 初冬的深圳,来自中外的上百名媒体人试驾了观致3,打动他们的已经不光是观致的造型和高科技配置,驾驶体验更让多数专业媒体大感意外。以我个人体验,无论驾控的精准、动力输出的后劲、风阻系数、车内的静音、减震与环保、油耗指标、车内空间,观致都足以堪比,甚至大比分超越众多同级别名牌车型。 中国汽车的自主研发,大可不必妄自菲薄! 一辆汽车,真正打动用户的关键是什么?郭谦告诉我,并非以低价获得的“性价比”,那是一场没有赢家的竞争;竞争力的灵魂是用户陶醉于性格鲜明的驾驶体验,是流畅的人机互动。 前宝马中国首席代表董显铨博士介绍,对于一款轿车噪音、震动、颠簸的评价,国际上有一套10项评分的NVH标准。观致的得分大都高于国际品牌竞争车型一个级别。驾驶中的许多微妙感觉来自调教工程师的经验,比如观致的车辆工程执行总监施可先生,在宝马作了30年调校工程师,谙熟神入化的路径,能调教出舒适性和操控稳定性、动力与燃油经济性等微妙的平衡。造汽车不是在打造一台冰冷的机器,造车更是倾注一种细腻的情感和诀窍,如同一位超级大厨那种舌尖上的功夫。造一款好车,靠得是工程师手指尖上的功夫。

http://auto.fjsen.com/news/storys_37403.html2013-11-14 07:00:01

别克全新君威/君威GS联袂“心动”上市

   2013年9月28日 今天,上海通用汽车在青岛隆重发布别克全新君威和全新君威GS,同时公布了两个车系共8款车型的售价。全新君威与君威GS采用新一代别克设计语言,荟萃与全球同步的新一代BIP别克智能驾乘体系领先科技,以时尚、精致、科技的焕新形象和超越同级的产品力,为消费者带来别克高档轿车与高档轿跑车的全新体验,并分别为中高级车树起新的时尚坐标和性能标杆。本次发布的全新君威系列共有5款车型,搭载2.4L SIDI、2.0L ECO和1.6T三款高效节能动力系统。全新君威GS共推出3款车型,标配升功率为同级之冠的2.0T发动机。即日起全国别克4S店接受预订,新车最快可于国庆节后交付消费者。     全新别克君威 售价(万元)    2.4L 豪华时尚型    24.59    2.4L 精英时尚型    22.59    2.0L 精英时尚型    19.99    2.0L 领先时尚型    19.39    1.6T 时尚技术型    17.89     全新君威GS 售价(万元)    2.0T 纵情运动版    29.99    2.0T 燃情运动版    25.99    2.0T 豪情运动版    23.99        上海通用汽车总经理王晓秋表示:“一直以来,别克君威把握市场脉搏,不断与时俱进,始终引领市场潮流。如今,全新君威与君威GS顺应时代趋势,以领先的设计、越级的技术配备和差异化的产品定位,满足不同消费群体对中高级车更加时尚、个性、科技和高端化的需求。其中,全新君威为现代家庭量身打造,致力于以更出众的品质空间和丰富的科技配置,为他们的时尚生活提供精彩助力;而全新君威GS则凭借领先科技与卓越性能,为勇于自我实现、自我超越的时尚精英带来极富快感的驾控体验。在市场上,全新君威双系车型将携手全新君越,覆盖更广泛的消费需求,进一步巩固别克在中高级车高端细分市场的主力畅销地位。”        时尚、精致、科技 全新君威为现代家庭提供精彩助力      作为一款“时尚生活座驾”,全新君威的造型设计令人眼前一亮。新一代直瀑式镀铬隔栅尺寸更大、更立体,全新的处理工艺提升了细节上的精致感。整合前雾灯的一体化动感前保险杠、展翼型LED日间行车灯,以及镀铬饰条横向贯穿尾灯的全新车尾设计,凸显了别克新一代高档轿车的家族化特征。以空气动力学理念打造的Fast Back快背式车身,不仅线条流畅,更营造出同级最低的0.27风阻系数。而全新设计的18吋铝合金大轮毂则强化了其硬朗、威猛的运动气质。    内饰方面,科技精致的品质空间堪称全新君威的另一大“吸睛”点。全新引入的通用全球最新IntelliLink智能车载交互系统,融合了用户友好性和实用功能性,极大简化了操作界面,让车辆操作与数字时代的生活方式结合得更紧密。全新360度环抱一体悬浮式设计对操作区域与显示区域做出了明显的区分,连同伸手可触的中控台、新型多功能方向盘等,充分体现了人性化的设计理念。而经典欧式豪华风格的全新棕、黑双色镶拼真皮内饰,同级唯一的BOSE® 第二代Centerpoint® 环绕音响系统等豪华配置,则为用户带来更高档次的品质空间享受。    全新君威的底盘系统采用优化设计的增强型前麦弗逊、后多连杆全独立悬挂布局,加上前六后四连接的副车架,配合2.4L SIDI智能直喷发动机、2.0L ECO智能发动机和1.6T涡轮增压发动机三款高效节能动力和全系标配的新一代6速手自一体变速箱,共同造就了操控精准扎实、乘坐舒适宁静的高品质驾乘感受。此外,全新君威不仅标配包括ESC电子稳定控制系统、CBC弯道刹车控制系统、HBFA液压抗制动衰减系统、EEPO刹车优先系统、TPMS电子胎压监测系统等在内的主动安全系统,还增加了HillAssist坡道辅助系统等配备,全面满足欧洲、北美等地最为严格的安全碰撞五星标准。        诸多同级之“最” 全新君威GS树立高性能运动车新典范      如果说全新君威淋漓演绎了“时尚生活座驾”的浪漫激情,那么全新君威GS则深度诠释了“智驱风尚轿跑”的至纯本色。独树一帜的獠牙型进气孔、运动型前保险杠、新造型19吋铝合金轮毂、车尾全新哑光饰条设计,以及与车身浑然一体的动感平衡尾翼,无不凸显如疾风骤雨般的凌厉动感。而带有GS标志的镀铬舷窗连同量身定制的豪华运动座椅、带换挡拨片的新型多功能运动方向盘,以及铝合金运动踏板与运动脚垫,在带来无比炫酷的视觉刺激的同时,也令其豪华气派的高档轿跑专属身份彰显无遗。    在视觉饕餮之余,全新君威GS更是囊括新一代BIP别克智能驾乘体系精华,打造出凌厉无俦的操控性能。其标配荣膺2012年度“全球十佳发动机”的2.0T直喷涡轮增压发动机,经过全新调校,最大功率提升至187kW,升功率为同类动力之冠。依托高科技打造的“赛车制式”运动底盘更是频爆亮点:如同级唯一的新型HiPer-Strut高性能前悬挂、Brembo原装进口四活塞高性能刹车卡钳、18吋FNC专利通风碟刹,还有FlexRide自适应驾驶系统、CDC全时主动式稳定系统等等,尽显同级绝无仅有的运动本色。    领先同级的IntelliSafe前瞻性主动安全系统当然不能缺席。全新君威GS配备了带起停功能的全车速自适应巡航、车道偏离预警、车道变更辅助以及泊车预警系统等多项先进功能,引领行车安全新境界。此外还有包括IntelliLink智能车载交互系统、量身定制的11扬声器Bose Centerpoint® 环绕音响系统等在内的越级豪华配置,共同展现出全新君威GS引领中高级高性能运动车的绝代风华。        2008年别克新君威用一抹靓丽的红,为中高级运动车细分市场染上了属于自己的主流色,五年来得到超过40万用户的热捧。如今,全新君威和全新君威GS凭借引领潮流的设计与出众的产品实力,在细分市场再次树立起新的坐标。而伴随全新君威和君威GS的上市,别克品牌高档舒适车型、高档轿跑车型和高档SUV的三大产品线布局更臻完善,这将进一步提升别克的高档品牌形象和市场影响力,并助推品牌新一轮快速发展。

http://auto.fjsen.com/news/storys_35370.html2013-09-28 23:46:08

《安定500强》奔驰:以核心价值迎接挑战

8月30日,成都车展开幕式上,即将在北京奔驰投产的奔驰新E级车,迎来了北汽集团和戴姆勒集团在华共同合作的十年。新一代E级车在中国市场推出轿车和运动轿车两种车型选择,以满足客户对行政座驾日益多元化的需求,新E级车的动力配置获得提升,售价区间为人民币443,000元至779,000元。丰富的车型选择,足以对竞争对手形成新的挑战。 新E级车上市前夕,戴姆勒大中华区董事长兼首席执行官唐仕凯、北京奔驰销售公司总裁兼首席执行官倪恺、 高级执行副总裁李宏鹏接受了包括笔者在内的媒体的专访。 唐仕凯:非常高兴大家都来参加今天的见面会。各位知道,我和倪恺来中国的时间尽管不长,但在这8个月中,学到不少的经验,留下非常深刻的印象。北汽的合作伙伴和经销商,曾多次问我们如何看待中国经济的发展。我们认为,中国经济的基本面非常好,我们也对中国非常有信心,这也是为什么我们在中国大量投资,不断推出新车型。过去的八个月中,工作之余,我也抽出了一些时间,来更多地了解中国。上个月,奔驰在拉萨开设了第一家授权经销商,我和家人也在拉萨旅行,途中更觉得中国是一个伟大的国家,具有很大的市场潜力,更有非常了不起的文化。 媒体:此前国内市场奔驰价格体系出现起伏,如何把价格调整到相对稳定? 倪凯:导致该现象的原因很多,包括一些历史性的因素。但更重要的是如何解决这个问题。首先,我们将在产品方面更多地体现中国市场客户的需求,增进产品本身的品质,同时引入新的车型,丰富产品线。其次,我们将在产品上提供更多的配置,比如新一代E级车上配备的智能驾驶系统、车载信息服务智能互联系统,以及其他新的相关配置选择。此外,我们还将着重提升经销商服务,提高售后服务品质,让客户在同等价格上得到更多的价值。 我们也在其他方面投入了大量资金。比如员工培训。我们投入了1.5亿人民币,建立包括在成都建成的德国之外全球最大的培训中心。培训不仅涉及技术方面,也包括管理人员和销售培训,希望能给客户提供更高品质的服务。我们做的所有事情都是为了增强信心,包括销售团队的信心、经销商以及客户的信心,希望客户买车后,物有所值,并且会保值。 李宏鹏:冰冻三尺非一日之寒。奔驰此前的价格体系出现问题,是因为给经销商提供的销售政策不够透明、稳定,造成了一段时间的价格波动和持续下滑。所以我们的工作需要把销售政策透明、稳定,并长期地执行下去,让经销商知道我们能有效地支持他们的销售。此外,新销售公司成立以后,内部进行了整体的协调和提升,这将帮助我们快速地应对中国市场的需求和反馈,从区域经销商层面反映到总部的任何需求,都能快速解决。之前进口奔驰和国产奔驰分开,管理效率较低,采用新的模式后,我们会尽可能快的融入市场。 唐世凯:当然,我们的首要工作是切实为中国客户提供优质的服务,我们也正在做这方面的工作,并且已经取得了一定的成效。其次,将经销商网络拓展到三四线甚至五线城市,让经销商充分感受到我们的支持,让他们乐于做我们的经销商。这样,他们会不断思考怎样能做得更好。第三,在产品开发方面,我们向大家保证,无论是从产品设计角度还是产品研发,我们都将努力打造真正适应中国客户的产品,在确保产品能够获得中国客户青睐,并拥有最佳品质的同时,我们在中国的团队也会保证让中国市场的客户喜好能够在产品研发阶段就得到重视和体现,使我们的行动更快于竞争对手。 媒体:上一代E级车国产后并没有取得非常好的效果,新的销售公司成立以后,有什么绝招来销售这款E级车,打一个翻身仗? 唐仕凯:新一代E级车是传递奔驰品牌核心的一款车,它代表了客户的生活观和价值观,对生活品质的向往和追求,而这恰恰是和奔驰的核心价值观相辅相成的。新一代E级车是一款能够让销售人员有信心的产品,这样的信心也会传递给我们的客户。 倪凯:新一代E级车代表了整个梅赛德斯-奔驰品牌的精华和核心,它是全球久负盛名的行政座驾。新一代E级车提供两种车型选择,一款是更时尚动感的运动轿车,一个是优雅经典的轿车。希望它们能充分满足中国消费者的需求。我们希望新一代E级车的客户是有责任感的、认真的,同时带着一些个性,有着更高的品位。新一代E级车从技术上来讲,通过更多技术创新体现了更多的价值,比如限距控制系统增强版、主动式盲点辅助系统等。 我们并没有什么销售绝招、王牌,但我们可以为E级车提供一系列的支持,包括销售和服务等。去年,E级车销量占奔驰销量的20%,是我们的核心产品,相信今年这个比例还会增加。在新一代E级车的研发上我们投入很大,我们希望通过技术上的创新,为客户提供更多价值。无论从材料还是设计,都能够让新一代E级车物有所值。 李宏鹏:在这个细分市场上,我们目前的销量确实落后于竞争对手。但我们希望通过此次在成都车展上市的新一代E级车,与中国客户结缘,更接地气。要把新一代E级车卖好, 奔驰在技术创新方面一直在不懈努力,我们需要把所做的是通过网络销售和优质的服务把这些传递给客户,让客户进一步地了解到我们产品的高科技含量,这是非常重要的,这在世界其他市场也得到了证明。 倪凯:最后想向大家宣布和分享一条消息。奔驰希望能够让客户更加愉悦、超出他们的预期。我们在国家法规规定的十月一日前,也就是在成都车展上正式宣布并生效梅赛德斯-奔驰的三包政策,客户即日起开始享受三包待遇,并且高于国家法定标准。除了迈巴赫外,梅赛德斯-奔驰全系乘用车,包括梅赛德斯-奔驰、AMG、smart品牌都会享受三包待遇,并且在国家法定三年6万公里的基础上,提供三年不限公里数的保修期。同时,我们也会提供免费的道路救援服务。三包法规定在保修期内由质量原因引起,才需提供免费的道路救援服务,而奔驰将提供三年不限公里数的免费道路救援服务,无论原因是否是质量原因。我们还将提供回溯优待方案,回溯到今年3月1日后购车的客户,让他们体会到更多优待。此外,奔驰三包政策将覆盖家用汽车和经营性用车,这也证明了我们是把关注的重点放在客户身上,放在消费者身上的。

http://auto.fjsen.com/news/storys_33939.html2013-09-03 07:00:01

山水-宝马∙自然家园守护行动-正式开启

关于项目 玉树关爱社区发展计划 自2010年4月玉树地区发生地震灾害以来,宝马爱心基金不仅在第一时间启动紧急灾难救助机制参与救灾,并在随后的三年时间里连续五次带领BMW爱心大家庭成员来到玉树,为灾区师生发放过冬物资和学习用品,解决他们的燃眉之急,并为他们带去整个BMW爱心大家庭的温暖与关怀。 三年来,玉树地区的重建工作已初见成效,宝马爱心基金对玉树的援助也从最初的物资援助延伸到对当地社区长远发展的关注。2013年7月,宝马爱心基金与山水自然保护中心开启合作,联手发起针对玉树三江源地区的生态保护行动,共同保护当地生态环境。 作为世界屋脊-青藏高原的腹地,三江源地区融汇了西南山地和青藏高原独特而丰富的生物多样性,具有举世瞩目的生态价值,对我国乃至亚洲的生态安全及可持续发展具有重要作用。双方将在当地开展草原生态系统科学研究、社区保护模式实践、当地环保人才培养等一系列“自然家园守护行动”,积极探索和建立符合当地特点的社区保护及资源管理模式,为玉树的长远发展作出贡献。 该合作项目将在三江源玉树州超过2万平方公里的范围内开展研究并进行草场保护。同时,通过村民资源中心的设立,形成适合当地社区的生态保护模式,以便未来在三江源地区更大范围内进行模式复制和推广。考虑到区域长远发展对于人才的需求,宝马爱心基金还将与山水自然保护中心一起努力,为当地的生态保护工作培养更多的专业人才。 山水-宝马 • 自然家园守护行动 合作内容 ·草原生态系统科学研究 开展玉树区域草原生态系统的科学研究,可以让项目的实践行之有效、言之有理。行之有效的前提是比较清楚的了解三江源当地草原生态系统的现状,开展本底调查让我们更好的了解目前的物种、资源分布;以关键物种为代表的生态系统研究让我们更深入的了解生态系统中物种之间、草原、水等组成部分的关系和作用,更好的指导项目的实践行动;研究的成果需要向政府和公众传达使保护行动有持续性,更好地影响今后政府的投入,开展人文研究让保护行动更好的与三江源当地的传统文化结合,增强当地民众的认同和参与。 ·社区生态保护模式建立 山水将通过调查根据有保护意愿、组织能力较强、生态保护价值较高等标准识别和筛选出优先示范的社区,选择2-3个社区开展“村民资源中心”的试点,同时为社区提供监测设备和技术培训,培育社区参与保护兴趣、并支持和指导社区开展保护行动。在玉树地区2-3个社区范围内,依托村民资源中心开展以“人兽冲突与关键物种保护”,“乡村垃圾管理”“水源保护”等主题解决方案的社区实践。并为社区实践提供一次监测技术培训和设备支持。 注:村民资源中心是在乡政府和村委会框架下,基于传统的民主推选与管理制度而成立的代表全村的自治环境保护机构。基于上述的两个特点,“村民资源中心”将得到政府和村民的认可,村民将可以通过“村民资源中心”来根据当地的自然资源和社会经济的实际情况来进行资源管理、开展保护行动,并承接政府在当地的生态保护的工程或项目。 ·生态保护专业人才培养 专业人才培养包含以下两个方面的内容: 社区保护专业人才培养。协助玉树职业学校向培养生态和文化保护的专门人才的方向努力,既符合玉树地区未来发展的特色需求,也是国家的战略。项目将提供策划和智力的投入,并以此作为社区保护人才培养的基地。 三江源潜力青年研修生计划。从2011年开始,山水和北京大学共同招募了11名包括藏族青年在内的研修生,经过著名导师团队指导,两次集中培训会,及一年驻点三江源的野外实践,独立开展行动型研究。本项目计划在2年项目期内,围绕“人兽冲突与关键物种保护”、“草场管理”和“水源保护”等主题,派出4位青年研修生在玉树地区开展科学研究,一方面青年研修生自己发表研究成果,另一方面也帮助收集当地的自然资源使用状况及传统知识等以与外界交流互动,并对当地社区开展生态知识培训。 合作伙伴—山水自然保护中心 北京山水自然保护中心(简称“山水”)于2007年2月在北京成立,是中国本土的自然保护组织民间机构,致力于根植中国社会与文化的自然保护实践,维护生态平衡。山水秉承科学的态度和理念,在中国西部尚存完好的区域开展实地工作,通过保护自然创造价值,为当地乡村社区带来福祉,并与政府合作,示范生态、经济、社区平衡的新模式。 山水的工作主要集中在中国西部的青海三江源地区,以西藏东南部,云南西部和川西北地区为核心的西南山地区域,覆盖25个自然保护区,120多个乡村保护地。 项目背景 三江源地区生态及社会环境概述 三江源地区位于我国西部版图,平均海拔3500--4800米,是世界屋脊--青藏高原的腹地、地处青海省南部,为孕育中华民族、中南半岛悠久文明历史的世界著名江河——长江、黄河和澜沧江的源头汇水区,素有“中华水塔”之称,为亚洲数亿人口提供水源。行政区域包括玉树、果洛、海南、黄南四个藏族自治州的16个县和格尔木市的唐古拉乡,总面积约40万平方公里。现有人口55.6万人,其中藏族人口占90%以上,其他还有汉,回,撒拉,蒙古等民族。 这里融汇了西南山地和青藏高原独特而丰富的生物多样性,具有举世瞩目的生态价值,对我国乃至亚洲的生态安全及可持续发展起着重要作用。三江源和其他藏区一样,具有深厚的佛教文化根基,其价值观与自然保护在理念上相通,这是这一地区开展自然保护最宝贵的社会资本,也是建立以社区为主体的保护模式的基础。 但近些年来,随着全球气候变暖,三江源区的冰川、雪山逐年萎缩,高原冰川末端每年上升30—50米,雪线也在逐年上升,直接影响着当地生态环境的质量,也给中下游地区及东南亚各国经济发展和生态质量带来危害。 鉴于三江源地区特殊的地理位置以及植被、生物资源的特殊性质以及当地的人文特色,在三江源地区开展生态保护工作,对于当地长期生态环境改善以及中国乃至亚洲的长期环保工作具有深远影响和重大意义 三江源地区生态环境保护现状 2000年8月19日,三江源自然保护区纪念碑正式落成揭碑,它标志着三江源自然保护区的正式成立。三江源自然保护区有四个显著特点:它是中国面积最大的自然保护区; 中国海拔最高的天然湿地,平均海拔4000多米;世界高海拔地区生物多样性最集中的自然保护区; 三江生态系统最敏感的地区,它是长江、黄河、澜沧江三条大河的发源地。 2003年1月,国务院正式批准三江源自然保护区晋升为国家级。将《青海三江源国家级自然保护区总体规划》作为青海三江源自然保护区中长期建设的纲领性文件。 2011年11月,温家宝主持召开国务院常务会议决定建立青海三江源国家级生态保护综合试验区,其中特别强调了“尊重文化、保护生态、关注民生”的原则,提出要大力推进“以农牧民为主体的保护模式”以及社会各界的参与。试验区包括玉树、果洛、黄南、海南4个藏族自治州21个县和格尔木市唐古拉山镇,总面积约40万平方公里。试验区旨在通过创新机制,示范生态文明的在地实践。 山水-宝马∙自然家园守护行动生态体验环节介绍 岩羊监测 岩羊作为三江源生态系统中的重要一环,作为食草动物的它同时也是雪豹的重要食物,因此对于岩羊的监测可以在分析出草场变化的同时可以为雪豹的保护工作奠定基础。因此希望志愿者能够收集哇龙村聂日青沟岩羊的本底信息,初步确定聂日青沟岩羊定点监测的监测点,并作出标识,为下一步的岩羊监测工作做准备。 垃圾水质监测 三江源为下游约7亿人口提供了生活和生产用水,因此保护三江源的水质水量的健康就显得极为重要。而目前在藏区,随着市场经济的快速进入,垃圾逐渐成为影响水质的主要因素之一。因此我们计划开展水质和垃圾监测,并在此基础上开展垃圾处理,而本次活动希望志愿者能够收集哇龙村哇龙沟的垃圾和水质的基本信息,并初步确定水质监测点。 人兽冲突 随着人类活动范围的进一步增加以及气候变化、草场退化导致食物减少等一些原因的影响,棕熊、雪豹、狼等野生动物毁坏并进入牧民房屋寻找食物,以牛羊等牲畜为食物等现象逐渐增加,野生动物与牧民冲突进一步加剧,在影响牧民生产生活安全的同时也在影响着野生动物的安全。因此希望志愿者能够收集哇龙村人兽冲突的信息,建立访谈记录,和社区协商可能的解决方案(人兽冲突基金或者其他)。

http://auto.fjsen.com/news/storys_32588.html2013-08-09 09:44:22

大器为愿 恒久于行 记中国一汽发展60周年

   今年4月,法国总统弗朗索瓦·奥朗德访华,一汽集团生产的红旗L5轿车作为新款红旗国宾车惊艳亮相,引起了外界的广泛关注。在中国一汽发展60周年之际,红旗品牌的强势回归,一方面开启了自主品牌进军豪车市场的梦想之旅;另一方面,也再次点燃国人对于中国汽车自主产业的激情与期盼。    作为中国一汽自主产业的第一步,红旗在历程中传承;而作为中国汽车工业的践行者,中国一汽肩负产业责任与民族梦想,载大器之重求索前行,一甲子的恒久坚持,既是历练之路,也是励志凯歌。        进之以稳,创造财富价值    中国汽车工业的历史大幕正式展开于1953年。这一年,一群意气风发的年轻人,在长春西郊,建立起第一汽车制造厂,也就是今天的中国一汽。那时候,国家一穷二白,这群满怀理想的年轻人,却用自己的发愤图强,开启了一段激情燃烧、理想飞扬的岁月,并实现了中国汽车工业从无到有、从小到大的脱胎换骨。    60年来,中国一汽为中国汽车工业创造了诸多财富,但其中,不畏艰苦、迎难而上的奋斗精神,大概是中国一汽发展历程中最为宝贵的财富之一,同样也是中国一汽得以成就技术、产业、人才等一系列财富的基础。    当时的新中国,工业基础薄弱、配套条件缺乏,中国一汽人却以“条件不足精神补”的执着与努力,从头学起,从头做起。于是,1956年7月,国产第一辆解放牌汽车在一汽驶下装配线,结束了中国不能制造汽车的历史。1958年5月,一汽诞生了第一辆国产轿车——东风牌CA71轿车,定位于中级,二者间隔不到一年。同年8月,中国一汽又诞生了中国第一辆高级轿车红旗CA72,在当时没有任何制造轿车的基础下,上演了一出“人定胜天”的奇迹。火红年代的激情不断燃烧,中国一汽也以不断的“第一”,实现着中国汽车工业从产品到技术等多方面的零的突破与跨越。    作为新中国汽车工业的摇篮,中国一汽在其发展过程中为中国汽车产业乃至国民经济的蓬勃发展也输出了众多人才,其中包括国家领导人江泽民、李岚清,汽车行业的领导者饶斌、李刚、陈祖涛、吕福源、李子政等,堪称“工业界黄埔”。    包建二汽是中国一汽大规模人才输出的开始。从1966年到1970年,中国一汽共支援二汽4200多人,是一汽建厂以来人才输出最多的一次。今年3月份,《汽车商业评论》杂志举办以“榜样”为主题的中国汽车蓝皮书论坛活动,活动从中国汽车产业60年发展进程中,推举出了100位值得学习的榜样,这其中,又有非常多来自于一汽。    种种财富的积累,成为了中国一汽坚守国家和产业发展重任的最佳证明;与此同时,市场经济和中国汽车产业的不断成熟与发展,也在推动一汽开拓前行的步伐。时至今日,中国一汽已发展成为中国汽车行业最具规模和雄厚基础的企业集团,中国一汽对汽车产业、自主产业的持续投入、不遗余力,也形成了支撑自己稳健发展的主模型和体系能力,为未来的竞争奠定了坚实的基础。        持之以恒,推动品牌建设    在中国汽车工业60年的筑梦历程中,中国一汽交出的成绩单也许并非完美无憾,但历经60载的发展,今天的中国一汽还是建立起了一个较为完善的体系结构,为未来的持续前进储备了充沛的能量。    首先是在技术研发体系上。中国一汽建设了中国规模最大,包含整车、车身、底盘、发动机、零部件、新工艺、新材料等在内的研发和试验检测基地。作为一汽产品研发核心的技术中心,现拥有员工2829人,其中博士68人、硕士645人,是国内汽车研发的领军队伍。同时。中国一汽还在“节能环保、安全舒适、可靠耐久、电子智能和工艺材料”五大技术领域实现了全面突破,掌握了发动机、变速箱等关键总成和混合动力、汽车电子等229项核心技术。可以说,强大的技术研发能力为中国一汽的未来发展提供了源源不断的动力。    其次是产品层面上,中国一汽已建立起比较完善的产品支撑体系。目前,中国一汽集团品牌战略框架下的中国一汽商用车、中国一汽乘用车、红旗高端乘用车三大产品品牌,拥有“解放”、“红旗”、“夏利”、“奔腾”、“威志”五大产品系列,覆盖中、重、轻、轿、客、微、军等多领域。无论是今年到来的奔腾品牌首款SUV奔腾X80,还是剑指高端市场的红旗H7,这些颇具市场竞争力的自主新车型的到来,都意味着中国一汽一个日渐完善的自主品牌产品格局的形成。    最后是在创新能力方面。2010年,中国一汽发布以“品质、技术、创新”为品牌内涵的全品牌战略,创新被提到战略位置。在全品牌战略的推动下,中国一汽构建了一个多维度的创新体系,这其中既包括核心技术上的创新,同时也涵盖了管理体系、营销服务体系等方面的内容。2013年,针对红旗H7的上市,中国一汽将红旗专属场馆、城市品鉴中心和4S店相结合,建立起与高端品牌相匹配的专属经销网络,并推出专属化定制服务,便是其在营销以及服务体系上坚持创新的结果。    对于自主产业具有深远影响的重要技术,中国一汽不遗余力地积极探索,是对其“共和国长子”身份的践行;按照市场规律,通过技术创新,推出具有竞争优势和超越市场期待的产品,则是中国一汽对于自身企业责任的深刻担当。从技术到产品,从管理到营销,中国一汽厚载己任,以更多的政治责任、企业责任与社会责任为目标,不断夯实体系支撑能力,建设“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”,以全力加强国际竞争力的姿态,推动人·车·社会的和谐发展。        现如今,“让理想飞扬”的全新红旗已经在路上,满载着过往的荣光,同样也满载着全新的期待。在中国汽车工业60周年这样的时刻,中国一汽也站在全新的起跑线上,引领中国自主品牌搏击高端市场,践行熠熠生辉的“中国梦”。这个共和国汽车工业的长子,将继续以自主实力肩负众望, 以壮国发展为前行旗帜,不忘初衷,执着前行。中国人的汽车梦,大器未晚,恒久将成。

http://auto.fjsen.com/news/storys_30990.html2013-07-15 07:00:01

多样性格多面生活:图解创新BMW 3系GT

2013年6月25日,BMW推出创新BMW 3系GT车型,凭借其轿跑车的动感设计、旅行轿车的日常实用性,再次开创全新细分市场。创新3系GT继承了BMW 3系家族一贯以来的操控特性,车辆配置丰富,共上市四款车型,分别为:BMW 3系GT 320i 领先型、 BMW 3系GT 320i 风尚设计套装、BMW 3系GT 328i 风尚设计套装以及BMW 3系GT 335i 风尚设计套装,官方指导价格为44.5万元-67.3万元。四大产品亮点,更带来超越级别的豪华享受。目前,创新3系GT北京盈之宝新车到店,欢迎莅临品鉴。 一、彰显运动美学的时尚设计 创新BMW 3系GT成功实现了动态性与美学设计的完美结合。以富有吸引力的车身比例、无框车窗、流畅的轿跑车风格车顶线条,以及大尺寸行李厢,定义了其在BMW 3系家族中的独特地位。 图片1 除了宝马经典设计元素的传承, 创新BMW 3系GT还采用了两项首次运用在宝马车型上的创新设计:主动式后扰流板兼顾了车辆优雅而动感的整体设计,能够在110公里/小时车速下自动打开,并在时速低于70公里/小时自动收起;位于前轮罩后方的鲨鱼腮侧通风口,能够有效减少轮拱区域的空气阻力。 图片2 图片3 二、同级别最大空间和最佳功能性 创新BMW 3系GT所拥有的宽敞而丰富的空间配置与卓越的功能性,再现旅行轿车的实用性。4,824毫米的车身长度和2,920毫米的轴距,不仅使车身侧面轮廓更显优雅,还增加了车内的可用空间;后排乘员的腿部空间比3系标准轴距轿车增加了70毫米,带来行政级豪华轿车般的乘坐感受;升高了59毫米的半高式座椅,则提供了更加宽阔的视野和舒适的驾乘环境;而配备电动尾门的行李厢,其存储空间可以从520升拓展至1,600升,名列同级别车辆之最。 图片4 创新BMW 3系GT在舒适性和实用性方面的双重提高,更好地满足了中国消费者日益增长的多样化和个性化需求。 图片5 三、承袭3系家族纯粹驾驶乐趣 BMW经典的50:50前后轴负荷分配、轻量化和高强度车身、精密的底盘调校和无扭力转向的电动助力转向系统等,都确保了创新BMW 3系GT出色的操控特性和高度的灵活性与精准性。 图片6 创新BMW 3系GT目前向中国市场提供的三款汽油发动机,将Valvetronic电子气门控制、高精度燃油直喷和双涡管单涡轮增压三大尖端技术融而为一。 图片7 其中320i GT和328i GT搭载2.0升四缸汽油发动机,335i GT搭载3.0升六缸汽油发动机,全系标配八速手自一体式自动变速箱,并提供发动机节能自动启停功能,让节能成为驾驶乐趣的一部分。 图片8 图片9 四、丰富配置带来超越级别的豪华感受 在车载信息功能、服务及应用方面,最新的BMW互联驾驶科技使创新BMW 3系GT成为其所在级别中安全性、便捷性和信息娱乐方面的标杆之作。 图片10 新一代全色平视显示系统、旅程咨询服务、实时路况信息、紧急救援协助、呼叫中心远程协助服务、咨询在线服务等,以及与互联驾驶一起标准配备的“BMW应用”,此功能让用户可以将iPhone手机连接到汽车上,通过iDrive系统在车内轻松操作,诸如BMW互联应用和更多合作伙伴应用等信息娱乐应用。 图片11 图片12 图片13 创新BMW 3系GT将BMW 5系Gran Turismo 开创的车型理念成功扩展至全新级别。作为高端运动型轿车市场中第一款集成多种车型理念的四门车型,创新BMW 3系GT既是一款优雅的商务座驾,也可化身为一款动感而舒适的轿跑车。多样的性格将伴随消费者追求更具个性化的生活方式。 【北京盈之宝】 北京盈之宝汽车销售服务有限公司是BMW公司的授权特许经销商,公司成立于2003年,一直致力于为用户提供“整车销售,维修,配件及信息反馈”四位一体的专业化服务,拥有德国宝马及华晨宝马的全线产品代理资格。长久以来,“烛微尽善,构造人与车的私语空间”一直都是北京盈之宝不断追求的目标,而在售后服务和客户关怀上孜孜不倦的恒久努力则是盈之宝对每一位忠实的客户不变的承诺。 更多详情请咨询BMW授权经销商北京盈之宝汽车销售服务有限公司 北京盈之宝望京4S中心: 地址:北京市朝阳区利泽东二路二号 电话:010-64788880 北苑路维修中心/亚运村展厅: 地址:北京市朝阳区安慧里五区十号 电话:010-64988880 官方网址:http://www.yingzhibao.bmw.com.cn 新浪微博:@BMW北京盈之宝

http://auto.fjsen.com/news/storys_30864.html2013-07-11 11:53:54

越精彩 享自由 奔腾首款都市SUV奔腾X80荣耀上市

2013年5月16日,主题为“越精彩 享自由”的奔腾X80上市发布会在青岛国际博览中心隆重举行。整场发布会充满了科技、时尚和动感的气息,奔腾X80在万众瞩目中震撼登场,同时一汽轿车销售有限公司总经理张晓军先生公布了奔腾X80的市场指导价为11.98万—18.18万元,至此奔腾品牌进军SUV市场的大幕正式开启。 奔腾X80融合了中国一汽几十年的技术积淀,代表了目前国内最为领先的汽车制造工艺和科技水平,并呈现出高规格都市SUV的多项突出特点:平台先进、外观时尚、内饰舒适、安全可靠、配置丰富、品质卓越等。奔腾X80的到来,意味着一汽轿车走出了单纯的轿车市场,形成了中高级轿车、中级轿车、经济型轿车和SUV车型的多车型组合的产品阵容。 领先优势 品质卓越 奔腾X80源于B级车平台,拥有B级车的舒适性、动力性、操控性、安全性与大空间,而且与奔腾B90共线生产,更是为其卓越的品质提供了有力保证。奔腾X80搭载中国一汽全新研发的ET3系列高性能全铝合金发动机,其结构紧凑、先进高效,2.0/2.3L黄金排量兼顾动力性和经济性,20万公里故障低,性能稳定。与这款发动机匹配的是目前同级别最先进的变速器系统——爱信第二代F21系列六速手自一体变速箱,结构先进重量更轻,燃油经济性得到大幅提升。而“双横臂式前独立悬架”和“E形多连杆式后独立悬架”的设计,使得奔腾X80在驾乘舒适性与稳定性上也超出同级车。 在外观设计上,奔腾X80以“雄鹰展翅”为设计灵感,在延续家族简洁、流畅的造型风格的同时,也融入更多的流行元素。“L”形LED日间行车灯和“一”字形LED位置灯相结合的多层次前大灯设计,结构新颖,未来感和科技感十足。侧窗和后窗的装饰亮条与后扰流板所形成的曲线,形成了奔腾X80独具匠心的外部造型符号“X”,充分体现了其动感、时尚的设计理念。 奔腾X80整车内饰仪表板、座椅和方向盘的主线条均采用由雄鹰双翼衍生的“V”字造型,将科技感和雕塑感巧妙融合。中控面板区域线条简约、圆润,配合红色的背光,美观大方。 在安全性方面,奔腾X80通过采用更高强度的车身以及更加先进的安全装置,从设计上能够达到C-NCAP五星标准。3H加强型车身结构、高强度车身钢板、AFS前大灯自适应调节系统、Bosch第9代ESP系统等,无论主动安全还是被动安全,奔腾X80都做足功课,让周到无忧的安全呵护全程相伴。 同时,奔腾X80还搭载了丰富的高科技配置,如智能钥匙一键启动系统、智能灯光系统、电子驻车系统以及人机交互系统等,这些智能系统和智能装备通过业内先进的、只有高端豪华车采用的5路CAN总线以及LIN总线系统控制实现,为车主打造了一辆充满智慧的智能座驾。 此外,奔腾X80通过多项严苛的开发验证,高精度的工艺水准,一丝不苟的制造细节,多重严格的检测把关,严格的质量保证系统,每一个细节都精工细作,造就了其卓越的品质。 高端科技 实力绽放 奔腾X80上市会采用了多种高科技手段,为现场观众呈现了一场大气磅礴的科技视听盛宴。动感十足的舞台,眩目华丽的灯光,酷炫的影像,完美诠释出奔腾X80所具有的科技魅力和奔腾进取不止的品牌精神。 作为奔腾品牌面向都市SUV细分市场的首款车型,奔腾X80的上市对于中国一汽及一汽轿车都具有重大意义。正如中国第一汽车集团公司董事长徐建一在发布会上说到,奔腾X80是中国一汽践行品牌战略,诠释“品质 技术 创新”品牌内涵的又一代表作,它将让全社会看到一汽人对卓越品质、先进技术的不懈追求和坚持。一汽轿车股份有限公司总经理安铁成也表示,奔腾X80是一汽轿车发展史上的一个里程碑,是一汽轿车自主事业的进一步深化与拓展,丰富了奔腾品牌的产品线,全面展现了中国一汽的制造实力以及科技创新能力。 在发布会上,一汽轿车销售有限公司总经理张晓军公布了奔腾X80的市场指导价: 奔腾X80 2.3自动旗舰型的价格是 18.18万元 奔腾X80 2.3自动豪华型的价格是 15.98万元 奔腾X80 2.3自动时尚型的价格是 14.78万元 奔腾X80 2.0自动豪华型的价格是 14.58万元 奔腾X80 2.0自动舒适型的价格是13.38万元 奔腾X80 2.0手动豪华型的价格是13.18万元 奔腾X80 2.0手动基本型的价格是11.98万元 极具竞争力的价格加上高档配置、高端品质,无疑让奔腾X80的市场表现更值得期待。 承载着奔腾品牌长期积累的“品质”、“安全”等优良DNA,奔腾X80以内外兼修的科技实力,实现了驾驶乐趣与实用舒适的完美结合。这种非凡的实力,必将助力奔腾X80开启出新的篇章,同时为一汽奔腾品牌、中国一汽及自主汽车产业注入新的活力。

http://auto.fjsen.com/news/storys_28316.html2013-05-17 09:42:17

荣威领衔宁波车展 掀家轿购车热潮

本届宁波车展,自主品牌上汽荣威表现抢眼。由于有口皆碑的品质和给力的促销政策,展台前看车选车的人络绎不绝。短短几天时间里,仅荣威350和荣威550两款车就接到200多份订单,而意向客户更是多达近700位。一位市民告诉编辑:“荣威汽车家用、应酬都很合适,趁车展促销的时候买更划算,我今天来主要是看看荣威350和荣威550选哪一款。”为什么荣威汽车在宁波如此受宠?10万元左右的家轿品类繁多,挑剔的宁波市民又为何对荣威350、荣威550情有独钟? 荣威350空间安全领先一步 荣威350现场展车 宁波商业繁华,私营业主众多,不少朋友购买家庭轿车时也会考虑到在应酬时是否“够面子”,这一点,荣威350表现无可挑剔。荣威350阳光时尚的外形非常符合国人的审美,4521*1788*1492mm的车身尺寸、长达2650mm的轴距为乘员留出了宽裕的乘坐空间。而车内多达27处的人性化储物设置更是无处不在,驾乘舒适度比同级竞品如新凯越、K2都要更胜一筹,无论是自己家用,还是接送朋友,都很适宜。 宁波市民的购车天平之所以向荣威350倾斜,与其出色的安全性能也密不可分。荣威350是同级车型中公认的“五星安全王”,2011年的C-NCAP碰撞测试五星安全的评级、加上标配iso-fix儿童安全座椅接口、儿童安全锁等周到的儿童安全考量,可以让全家放心出行。此外,荣威350搭载的第二代iVoka智能语音云驾驶系统能主动规避拥堵、规划路线,也让备受“车多路堵”之苦的宁波市民好感倍增。 在车展现场,荣威350凭借限量版6.99万元的低价和“扫一扫”立减3000元的给力优惠,掀起了一场抢购风暴。车展结束,拥有着超高安全、舒适驾乘感受、大气外观,且各方面更符合宁波当地用车需求的荣威350,相信势必还将持续走热。 荣威550综合性价比超高 荣威550现场展车 在车展现场,荣威550给力的现金和礼包优惠也让前来观展的市民心动不已。当场下单的市民陈小姐告诉编辑:“我就想买一款动力好、安全系数高的汽车,之前还看中了科鲁兹、明锐,不过比较下来,很明显还是荣威550的性价比最高,也最适合我。” 近大多数购车的家庭以年轻的三口之家为主,对外形、空间、动力、安全都有较高要求,而荣威550正是凭借着时尚动感的外形、档次感十足的空间内饰、高出一筹的动力水平和人性化的安全配置走红市场。荣威550的轴距为2705mm,比明锐、科鲁兹还要分别多出127mm和20mm,乘坐感受自然胜人一筹。在内饰上,典雅的织物座椅,多媒体集控的真皮方向盘、LED转向灯的宽视野外后视镜、数字温控空调、随速感应智能无骨雨刷等,带来的驾乘体验已远非普通经济型家轿所能比拟。而在动力方面,荣威550更可以用“出众”来形容。它的1.8T发动机性能超越了一般的2.4L发动机水平,最高峰值扭矩达到了215N•m,在同级同价位车型中罕有对手。 安全方面,荣威550是同级价位竞品中唯一满足C-NCAP 五星安全标准的一款车,而且它还搭载了第二代SCS智能安全系统,提供九位一体的安全控制,为车主和家人提供了全方位的安全防护。其次,这款“数字智能高性能中级轿车”还拥有很多如泊车辅助、多功能方向盘、豪华头层牛皮座椅、高精准原厂GPS导航等同级同价位车型所没有的配置。尤其是泊车辅助和多功能方向盘两项配置,对于刚刚步入汽车生活的年轻家庭来说显得非常实用,总体综合性价比很高。 接宁波地气 荣威汽车出行保养占先机 荣威“宅捷修”海报 话又说回来,荣威汽车在宁波当地大受欢迎,不仅是因为品质出众,其接地气的保养维修,也让宁波的购车者颇为心动。众所周知,在“百万车城”的宁波,汽车的维修保养是个既费时又费心的事儿。路上车堵得厉害,好容易开到4S店,还不知道有多少人在你前面排队呢,然而荣威车主却不用为此犯难。荣威拥有国内首创的上门式“宅捷修”服务,车主只要在家拨打800电话预约,就有专属技师准时上门,享有与宝马、奔驰等豪车车主同级别都艳羡的待遇,同时也节约了不少时间和心力。此外,荣威350 3年或8万公里的质保期更长,而保养费用也更为经济,受到车主偏爱也就不足为奇了。 宁波车展在甬城掀起了一股购车热潮,荣威品牌凭借出众的产品品质和更符合宁波当地车主需求的售后服务,获得了不少消费者的亲睐。对于宁波车主来说,荣威350、荣威550都是宜家宜商的出色车型,舒适、稳定、耐用,而10万元左右的价格也锦上添花,为它们的性价比进一步加分。车展结束,不少朋友已经抢到了自己钟爱的荣威车型,而原处于观望中的朋友也摩拳擦掌、跃跃欲试。怎么样,你选好了吗?

http://auto.fjsen.com/news/storys_26371.html2013-04-11 07:00:01

凯美瑞“2013增值版”上市 售17.98万起

作为我国中高级车细分市场的标杆车型,凯美瑞上市不到7年,即创造了该细分市场单一车型销量破百万的最快纪录,再树传奇里程碑。3月17日,抢在新世代天籁上市的前一天,广汽丰田重磅推出凯美瑞“2013款增值版”。其中,2.0E精英版售价为人民币17.98万元,2.0G舒适版售价为人民币18.98万元,而2.5G舒适版售价为人民币 20.98万元。凯美瑞2013款增值版在保持原有品质不变的同时,新增了一系列配置与价格的搭配,为消费者带来更多的选择。 VVT-i发动机+6速手自一体变速器 作为丰田在华最受追捧的车型之一,凯美瑞以其大气的外观设计和卓越的品质一直在同级别车型中保持着领先优势。此次发布的2013款增值版系列产品,不仅保持了原有产品的优势,为了迎合消费者多元化的用车需求还进一步提升了性价比,使凯美瑞更具市场竞争力。 本次凯美瑞2013款增值版一方面保留了第七代凯美瑞的均衡、领先优势,另一方面继续发掘经济、安全、舒适的“实用价值”,打造出“最高性价比”,为消费者提供物超所值的体验。 动力设计方面,凯美瑞2013款增值版的发动机与变速箱配合默契,带来高效动力和超低油耗的完美平衡。2.5L版本车型配备了“5AR-FE双VVT-i高效能发动机+6速手自一体变速器”,最大输出功率达到135kW,油耗却低至7.8L,保证强劲动力输出的同时,大幅提高了车辆的燃油经济性。 秉承丰田F1赛车积累的技术和经验,凯美瑞2013款增值版在车身设计上运用空气动力学技术,使操控性与行驶稳定性得到大幅提升。车底空气动力学整流罩,加快了空气流速,减少了涡流并增加尾部稳定性,同时增加了车身下压力,提高了轮胎抓地力。除此之外,后视镜在根部设计成扰流鳍片状,将流经车体的气流扰乱,产生负压,从而在车身两侧形成“稳定力”。 不仅如此,专门针对中国城市路况全新调校的前麦弗逊独立悬挂、后全双连杆独立悬挂的设计,大幅提升灵敏度和精准性的同时,保持一流的舒适性,使凯美瑞2013款增值版在各种路况下都能保持平顺和稳定。这进一步凸显了凯美瑞2013款增值版的均衡特质。 另外,凯美瑞2013款增值版采用高性能制动管路,进一步提高制动效率,实现同级制动距离最短的刹停效能,提升驾驶乐趣。并且,刹车系统能够根据踩踏板的力度渐进加力,既保证制动的有效性,又保证乘坐的舒适性。 “五星+”安心保障 无论是主动安全还是被动安全,凯美瑞都早已有口皆碑,在欧洲E-NCAP碰撞测试中,凯美瑞获得5星级安全认证,在去年进行的C-NCAP碰撞测试中,第七代凯美瑞更获得“5星+”安全认证。这是迄今为止同级车获得的最高安全级别评价。凯美瑞2013款增值版延续其良好的安全口碑,为驾乘者提供“五星+”安全保障。 为了确保每位驾乘人员都拥有高品质的乘坐感受,凯美瑞2013款增值版配备了舒适度极高的WIL概念人体工程学座椅,以“Easy Access”人体仿生学易驾理念设计,与人体曲线“贴合度”极高,大大减轻长时间驾乘的疲劳度。此外,溶入了乘员头颈保护技术,既让乘客感到舒适,又能有效化解碰撞给颈椎和头部带来的冲击力。 凯美瑞2013款增值版采用了GOA高强度安全车身结构,发生正面碰撞时,能把撞击能量分散到车身各部分,避免乘员舱变形,保护乘员的生存空间。此外,第七代凯美瑞是同级中唯一全车采用高强度钢板的中高级车,让凯美瑞的被动安全性能大幅提升。 精益品质一脉相承 凯美瑞2013款增值版经过丰田全球一流工厂的精心打造,集所有优势与特色于一身,确保每位顾客都拥有高品质的驾乘感受。其采用精密激光工艺组装,整车车体焊接运用激光焊装技术,整车焊点数量达5000点,令车身各处衔接完美无暇,在保证安全的同时更让消费者深度感受广汽丰田带来的顶尖制造工艺体验。 凯美瑞2013款增值版在NVH静音工程方面也极为出色。除了移植航空动力学和F1赛车技术,大幅降低风噪之外,凯美瑞2013款增值版还采用17项全新的静音改善措施,全方位隔绝了发动机噪音、路噪和风噪,使得语言清晰度指数(AI)达到了75%,实现了与豪华车媲美的静谧效果。 同时,凯美瑞2013款增值版使用了在高档轿车采用的隔音玻璃,在车身隔音的设计上要求达到超越同级的水准。一般竞品车型前风挡玻璃只有防爆夹层,而凯美瑞2013款增值版前挡风玻璃内置5层隔音膜层,在保证强度的情况下全面降低了迎风噪音。 不仅如此,在室内空间方面,凯美瑞2013款增值版提供了同级别车型不具备的尊贵、宽大的空间感。通过前排座椅前移 7mm,以及后排座椅位置后移8mm之后,前后座椅的距离增加15mm达到980mm,实现了同级别最大的前后排距离。前排座椅靠背形状的进一步改良,使得后排膝部空间增加了46mm。同时,凯美瑞2013款增值版具备同级别车型中罕见的可完全打开的后车窗,进一步增添了车内空间的开放感。(网通2013年3月14日 广州报道)

http://auto.fjsen.com/news/storys_23650.html2013-03-14 11:57:34

上一页 1 2 3 下一页共23条 跳至第