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上演年末压轴大戏 时尚硬派越野车北京40强势来袭

12月28日,北京汽车首款时尚硬派越野车——北京40(BJ40)在水立方重装上市。当天,北汽集团董事长徐和谊一改往日的正装穿着,首次身着户外装,并亲自驾驶“越野世家”的传奇之车——BJ212登场亮相。徐和谊表示,212见证并缔造了中国汽车一个时代的辉煌,承载着几代人的情怀和记忆。北京40(BJ40)传承北汽50多年越野历史积淀和制造精髓,是北京汽车向212致敬的又一扛鼎之作。它的上市,也标志着北京汽车重振“越野世家“的大幕正式拉开。 作为北京汽车历时6年精心打造的首款越野车,北京40集时尚硬派设计与超强越野性能于一身,专为追求纯粹驾驶乐趣的专业越野人群量身定制,是一款品质可靠的实力座驾。北京40的强势来袭,不仅完美演绎中国汽车市场本年度压轴大戏,也成为北汽2013年完善产业布局的收官之作。 行业压轴大戏:北京40创领越野“4.0时代” 不出意外的话,2013年国内汽车销量将突破2200万辆,市场增幅将在10%-12%之间。而国内SUV汽车市场更是一路高歌猛进,成为增幅最快的细分市场。中国汽车工业协会数据显示,今年1-11月份,SUV市场累计销售267.39万辆,同比增长49.11%,占据乘用车销售总量的16.55%。在市场蓬勃发展的过程中,2013年新车及改款车型上市也迎来集中爆发,总计达到300余款,创下历年新高。其中,全新上市和改款的热门SUV车型数量达到16款。 各大厂商都集中在SUV市场角力,意在打破前两年上海大众途观“一枝独秀“的局面。福特翼虎、丰田全新RAV4、斯柯达野帝、雷诺新款科雷傲、国产马自达CX-5及奇瑞瑞虎5等新产品层出不穷。伴随着各类新款SUV车型的上市销售,人们对于越野车的消费观念也日趋个性和多元化,越野车市场也由此进入了“4.0时代“。 毋庸置疑,以美国威利斯、前苏联嘎斯系列为代表的军用越野,开创了越野“1.0时代”。当时,越野车主要用于在战争中指挥作战和执行侦查通讯任务。凭借其通过性强、皮实耐用、安全易操作等特点成为赢得战争的重要武器。战争结束后,越野车从最初的战争武器发展为人们生产生活的工具,以奔驰乌尼莫克、英国路虎为代表的性能越野车,凭借大扭矩、大牵引力成为户外的生产工具,从而开拓了越野“2.0时代”。90年代到21世纪初,北京吉普2020这样的轻型民用越野车成为越野“3.0时代”的先行者。人们既能在都市城镇穿行,又可周末在乡间郊外简单越野,这时候的车是和他们一起享受快乐的伙伴。今年新上市的SUV产品大多都是这个时代的代表产品。 然而,绚烂之后,事物总会回归本真。在这个浮华而迷失的年代,北京40的出现,像是夜空中的一道光,让人不由眼前一亮。见棱见角的外观,钢筋铁骨的车架、舍我其谁的气势,都预示着一个新的时代正在被打开。抛弃圆润、抛弃繁杂、抛弃电子,回归硬派越野本质,这是一种具备刚毅品格和雄性基因的“性格越野“。作为本年度最后上市的压轴大作,北京40正是“性格越野”的代表车型,它的到来也真正开启了越野“4.0时代“。 北汽收官之作:”越野世家”盘活“大北汽棋局” 2013年8月,北汽集团2013 年度战略研讨会明确了“北汽梦”的战略目标,阐释了“北汽梦”的重要内涵。对北汽集团来说,2013年是“践行北汽梦,实现中国梦”最关键的一年。因此,北汽集团在“产能布局”和“产品布局”方面下足了功夫。 为了尽快完善产能布局,北汽集团频频出手。8月,北汽集团兼并重组镇江汽车制造厂,准备投入150亿元打造华东产业基地。9月,镇江基地项目正式开工建设。10月,北汽集团与云南德宏州政府、云南景成集团签署协议,合作建立西南产业基地。11月,北汽集团从江西国控手中收购昌河汽车70%股份,由此获得景德镇与九江两大生产基地。 至此,北汽集团自主品牌的产业基地遍布中国五大地区:华北(北京、河北黄骅)、华东(江西景德镇、九江、江苏镇江)、华南(广东增城)、华中(湖南株洲)、西南(重庆、云南德宏),已初步完成产能布局。按照北汽集团“十二五”规划,2015年力争实现产销350万辆至400万辆。 产品布局方面,北汽坚持合资、自主双轮驱动战略。2013年,合资公司方面喜报频传,不仅实现了产销方面的突破,还开创了合资合作的新模式。北京现代年产销突破百万辆、累计产销突破500万辆。以北京现代年产销百万辆为重要支撑和基础,2013年,北汽集团整车销量将突破200万辆大关,营业收入将达到2600亿元,市场占有率有望突破2位数,成为北汽集团发展史上一个新的里程碑。11 月19 日,北汽集团与戴姆勒公司双方分别在全面战略合作股权交割书上签字,被誉为“北戴合”的中外合作项目历时两年后圆满完成,双方实质性地进入了全新的合作时期。双方此次合作不仅为北汽自主品牌业务的发展提供了资金支持,同时也为中国合资企业未来发展提供了一种全新的模式。 在自主品牌方面,北京汽车市场业绩一路飙升。2013年1月,首度实现月销超过1万辆;10月份,月销突破2万辆;12月,北京汽车以月销超3万辆完美收官。在2013年自主品牌增速放缓的大环境下,北京汽车短短一年内成功实现月销量从1万至3万的“三级跳”,创下自主品牌增长速度最快纪录的同时,也缔造了令业界瞩目的“北京汽车速度”。 北汽集团此前明确提出,“十二五”期间完成五个轿车平台、三个越野车平台和一个交叉车平台的建设,推出20余款车型,全面覆盖从A0到C级轿车、轻重型越野车和交叉车型的系列产品线。徐和谊董事长在提出 “二次创业”时明确表示,北汽集团将按照两条路线全力冲刺,一是在收购萨博技术的基础上打造中高端轿车,二是继续发扬“越野世家”传统,丰富越野车产品线。 随着今年5月绅宝的成功上市,北京40即成为北汽自主品牌产品布局的关键一环。今年6月份,北京汽车越野车基地在顺义赵全营镇奠基,该基地总投资约32亿元,总占地面积800亩,总建筑面积约20万平方米,年产能为20万辆。在北京汽车的努力下,未来越野车产品布局也已经设计完成。丰富的产品矩阵和完善的市场布局,为北京汽车重振“越野世家”的宏伟目标奠定了坚实基础和保障。如今,北京40的成功上市标志北汽集团完成了“北汽棋局”中的重要落子,成为北汽集团年度收官之作。 “中国越野车市场的快速发展,对于北京汽车来说既是挑战更是机遇,我们要加速越野车研发速度、专注技术改进和提升,立志成为中国越野车行业的专家和领导者。”北京汽车股份有限公司总裁李峰表示。北京汽车具备50多年越野车领域的积淀和传承,同时有着过硬的产品竞争力、完善的产业布局,加之精准的市场营销策略,重振“越野世家”的辉煌将指日可待。

http://auto.fjsen.com/news/storys_41017.html2013-12-30 17:49:11

广汽传祺荣获总装备部军车评比第一 并赢得采购大单

日前,在中国人民解放军总装备部机关公务车竞标项目中,传祺1.8T系列车型斩获94.9的高分,以绝对优势成为本次竞标最大的赢家。随着“辽宁出海,神十飞天”,中国的国防与航天事业建设再次迈上新台阶,而本次解放军采购传祺更代表着我国军队装备的自主化进程在不断向前推进。 据了解,未来三年,广汽传祺每年可从该项目获得超过1000台采购订单,首批车型将于7月交付军方使用。广汽传祺在国防装备自主化浪潮中赢得大单,表明其在高端政商用车的市场竞争力日益加强,在“南传祺,北红旗”的竞争格局中逐渐占到上风。 力压群雄 彰显“军工”品质 已进驻广汽传祺工厂跟进生产的中国人民解放军总装备部相关负责人表示,由于使用环境的特殊性,军队用车采购要比一般公务用车采购更为严苛。此次入选的中国品牌汽车,均是同级别中的精英车型,传祺1.8T系列车型之所以能够出群拔萃被选中,得益于精细的做工、出色的动力、优越的操控、可靠的品质和完善的服务。实际上,这五点也正是广汽传祺传承广汽集团近20年精工制造经、融汇世界优势资源,稳扎稳打练就出的五大“硬功夫”。 “传祺钣金接缝均匀,内饰各部件之间衔接紧密,做工相当精细”是媒体普遍评价,体现广汽合资多年以来的精工制造功底,亦符合军队严谨、注重细节的特征。1.8T发动机与欧洲高性能底盘的黄金组合,为传祺GA5和传祺GS5带来卓越的动力与操控体验,保障军务执行能迅捷高效的开展。 传祺车型搭载的1.8T发动机运用全球最新增压中冷(T/C)技术,配备顶级博格华纳Turbo涡轮,能够爆发出最大130千瓦的额定功率和237牛米持续扭矩输出的澎湃动力,性能完美超越2.4L自然吸气发动机,但油耗更低更环保。而前双叉臂和后多连杆的四轮独立悬挂组合,并采用大量高强度铝合金部件,同级绝无仅有,铸就足以与宝马5系和奔驰E系同台竞技的扎实底盘功。此外,传祺1.8T系列车型配备了德国博世最新研制的ESP 9.1系统、直接胎压监测等科技配置则大幅提升驾驶安全性与便利性。传祺全面均衡的优势,使其向“军工”品质看齐,一举俘获评审团的芳心。 盛世传“祺” 传祺成为公务车的领跑者 深耕公务车市场是广汽乘用车稳步进军中高端轿车市场的战略体现。众所周知,政府采购对大众市场影响颇深,广汽传祺深谙其道,自诞生之日起便秉持高起点、高品质发展路线,终于进入公务车市场第一阵营,成为公务车首选品牌。如今,传祺已被广东、浙江、四川、广西、山西等多个党政机关及企事业单位采购用作公务车并在今年4月被被公安部警用装备采购中心列入“2013年公安警用车辆协议供货目录车型”,赢得了“最帅警车”的美誉。 此外,传祺也在不断丰富自身产品线,强化产品力,以迎合国内公务车市场的多元化需求。在中国人民解放军总装备部军车列装评比中脱颖而出的广汽传祺1.8T系列车型,不仅满足军队用车的高品质、高性能要求,也符合了国家对公务车出台的“双18”规定与八项规定。随着党和政府进一步推进公务车自主化,以传祺为代表的民族汽车业的佼佼者,也定当领跑公务车市场,在未来的政府采购竞标中捷报频传。 可以预见,广汽传祺凭借在公务车市场的优异表现,将逐步建立起良好的口碑并树立起高端品牌形象 ,从而对大众消费市场起到示范作用。我们有理由相信,广汽传祺未来一定能够成功开启公务车市场自主新时代,并成为民用汽车市场的闪耀之星。

http://auto.fjsen.com/news/storys_37676.html2013-11-14 16:38:09

新动2013(第五届)中国新能源汽车盛典圆满落幕

2013年8月21日,“新动2013(第五届)中国新能源汽车盛典”在上海汽车博物馆举行。本届活动以“新动者,动天下”为主题,对电动汽车的普及与应用展开讨论。通过实现业界专家、企业家和用户的三方互动,探讨电动车在实际使用中的问题和解决方式,呈现出一场精彩的务实讨论。 “新动中国新能源汽车盛典”(以下称“新动中国”)得到了科技部、发改委、工信部、上海市政府等相关部门的大力支持。在2009年,“新动中国”项目由中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车人才研究会、中国汽车技术研究中心、全球汽车精英组织、中国能源汽车传播集团和上海国际汽车城(集团)有限公司等七大行业组织共同发起创办,并委托《汽车族》从第三方专业汽车媒体的角度围绕上海市嘉定区电动汽车国际示范项目的进展实施持续不断地策划与推广传播。 自2011年起,经国家科技部指定,上海成为中国唯一的电动汽车国际示范城市,嘉定区成为中国(上海)电动汽车国际示范区,电动汽车国际示范区日常运作由上海国际汽车城(集团)有限公司负责。经过2年的发展,示范区内建立了一套集电动车研发、生产、体验、销售和运行五位一体的完整生态结构,从而成为中国新能源汽车产业最生动的“样板间”,承担着向全社会推广普及新能源汽车的战略重任。作为重要的传播平台,“新动中国”承载了区内示范运行的独特诉求,挖掘中国最前沿的电动汽车文化并推而广之,从而呼吁全社会关注新能源汽车事业,这是整个项目区别于其他新能源汽车活动的重要特质。 经过多年的探索与发展,中国的新能源汽车事业已经不再是纸上谈兵,而是静悄悄地融入人们的生活,这在嘉定区表现得尤为显著。行走在区内街道上,会强烈地感受到电动汽车的普及,完善的生态体系保障了车辆的顺畅运行。因此,关于新能源汽车的舆论重心由“是否需要”逐渐转向“如何运用”。面对新能源给未来生活带来的变革,“电动车的普及与应用”成为本届主题的不二之选。 科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家、项目专员,中国汽车工程学会顾问王秉刚、科技部电动汽车重大项目管理办公室副主任甄子健、中国能源汽车传播集团董事长李庆文、上海国际汽车城(集团)有限公司总经理荣文伟、同济大学校长助理,汽车学院院长余卓平、中国普天新能源(上海)有限公司总经理包为国等业界专家和企业家围绕主题从各自领域阐述了观点。 在行业方面,“新动中国”组委会发布了4项年度荣誉,授予江淮汽车集团董事长安进“2013年度新能源人物”奖项;授予宝马“2013年度新能源推广品牌”奖项;授予比亚迪股份有限公司“2013年度新能源推广企业”奖项;授予TESLA(特斯拉) MODEL S“2013年度新能源车”奖项。 作为汽车消费者的意见领袖,《汽车族》一直将引领汽车消费、推动中国汽车产业发展视为己任。对于“新动中国”项目的坚守表达了《汽车族》对于媒体社会责任的担当感。伴随国家对于新能源汽车政策的逐渐明朗,电动汽车会更多更快地从试验室走进私人用户的停车位。更重要的是,新能源的使用对于石油资源的替代对国家稳定、经济发展、居民生活水平提高具有重大战略意义,需要全社会达成高度共识。因此,新能源汽车是社会交通工具发展的大势所趋,也是社会未来的福祉所在。《汽车族》期望与各界携手,将“新动中国”的长音延续下去,在追逐中国新能源汽车之梦的征途上尽情挥洒。

http://auto.fjsen.com/news/storys_33455.html2013-08-26 19:26:31

“三剑客”引领 JEEP将重夺SUV霸主地位

去年底,我受邀在底特律一个封闭场所,对JEEP在2013年推出的新车先睹为快。其中牧马人“卢比肯”、新一代大切和一款还未命名的中级新车,堪称极富冲击力的“三剑客”——有可能引领JEEP经涅槃之后,在2013年重夺失去多年的SUV霸主地位。 上海车展在即,评点将系数亮相的“三剑客”,以饕车迷。 牧马人-卢比肯,风靡二战的JEEP“威斯利”四驱越野DNA的正宗传人。只要有一个车轮拥有附着力,牧马人-卢比肯就没有越不过去的坎儿,全球最强悍的越野性能,以及没有一丝矫情的“爷们儿”身形,让牧马人几十年来一直稳坐越野车大哥大地位。2003年,牧马人打造出世界第一辆能够成功通过越野胜地卢比肯小道(Rubicon Trail)的量产车,故名“卢比肯”。全新亮相的“卢比肯”十周年限量版,搭载3.6L V6全铝发动机,内饰也更加时尚精致。 全新大切诺基,主打亮点“8+7’。ZF 8速自动变速箱,加上包括节能,自动,运动,雪地,沙地,泥地和岩石的7种驾驶模式,,真正实现了全能全路况驾控。实现了越野性能向都市舒适性的完美延伸。搭载沃德全球十佳Pentastar V6 全铝发动机,加速迅猛而宁静,尤其综合公路状下百公里耗油10.4升,刷新了全尺寸豪华车最低油耗新纪录。对于中国人来说,当年北京吉普高油耗的老观念,得以彻底更新。新大切的大双屏互动信息系统以及精致且超豪华的内饰,所瞄准的竞品,是大众途锐和路虎发现者4。鹿死谁手,值得期待。 “三剑客”中从未谋面的新人,是刚在中国被命名为“自由光”的中型SUV。这是菲亚特-克莱斯勒集团全新D-SUV平台上的第一款新车。在底特律,当蒙在车上的布幔揭去,各国媒体看到一款造型在传统之外另辟蹊径的JEEP。主持人介绍,这款车的造型包含着更时尚、更全球、更年轻化的追求。而无可争议的技术亮点,是世界最新、接近技术极限的9速变速箱第一次在量产车上搭载。2.4升电子可变气门引擎,类似技术也在宝马知名的N20发动机上使用,不仅加速的平顺动力突出,尤其百公里7.6升的油耗,让同级别的奥迪Q5、宝马3系难于望其项背。自由光结束了JEEP内饰软肋,精准豪华设计的代表作。仅以内饰用料和配色为例,其灵感源自JEEP品牌70多年来征服过的绝美圣境。 很难想象,一个SUV专业品牌,在一年里推出那么多具有颠覆性技术亮点的车型,拱卫起一个个行业的新标杆。我预计,在全球SUV领域,2013,将是一个JEEP年。

http://auto.fjsen.com/news/storys_26573.html2013-04-18 07:00:01

JEEP中国涅槃 新产品加速品牌再次崛起

《门外车谭》JEEP品牌中国涅槃 李安定 底特律,克莱斯勒研发总部,先睹为快地看了明后年JEEP、克莱斯勒、道奇即将推出的新车和概念车。一个整体的印象,经过与菲亚特重组的克莱斯勒集团,走出了前些年被戴姆勒并购时的“小兄弟”地位,旗下各品牌重新走上复兴之路。其中尤以JEEP品牌再现辉煌令人振奋。2012年,JEEP的产品方向有明显调整,在保持四驱越野性能领先地位的同时,公路舒适性和油耗大幅降低将成为新亮点。 由于签署了保密协议,新车型与技术数据无法作些许的透露。幸好随后飞到亚特兰大,在试车赛道上美美地试驾了一把已经量产的SRT版“全路况智驱体系”最新车型:JEEP全新大切诺基的性能旗舰版车型SRT8和克莱斯勒300C SRT8、以及三款道奇蝰蛇跑车。这些车都能提供公路和赛道驾控性能的全新境界。 其中,我最喜欢新大切SRT8, 6.4升 V8发动机的动力如此强劲,成为全球首款百公里加速5秒以内,搭载自然吸气发动机的超跑级SUV。而其100-0公里时速的制动距离仅为35米。新大切SRT拥有五种行驶模式,不同路况下都可获得最佳操控感受。而与它同级别的新大切SRT8炫黑版,也在我回到北京后的12月21日在国内上市。 在西点军校的博物馆,我看到历史上美国军队指挥车展示,一战时是一款车型较大的道奇车;二战,就是鼎鼎大名的威利斯,这也是JEEP车型的鼻祖。在欧洲战场所向披靡的JEEP是今天全球所有越野车和SUV的源头,二战结束后,英国的一对兄弟在沙滩上画了一辆威利斯,当场决定造一辆这样的车,这就是日后的路虎;美军占领日本后,给许多汽车厂一辆威利斯和一个授权,这又繁衍了日本日后众多品牌的SUV;直到今天,威利斯的嫡系传承牧马人依然是四驱性能最棒的车型,而诞生在80年代的切诺基则开创了公路操控和四驱性能兼顾的SUV汽车新门类。 应该说,当初北京吉普合资公司后期管理和质量的窘困,砸了JEEP的牌子,如今JEEP品牌正在依靠原装进口从海平面下重新崛起。自从郑洁2010年10月接手克莱斯勒中国销售公司总裁,JEEP品牌在中国涅槃。2011、2012年,JEEP的销量连续两年翻番,成为国内增速最快的进口品牌。今年全尺寸的新大切销量增长72%,在进口车中排位第一,紧凑车型JEEP指南者和自由客增速135%,销量超过即将国产的斯巴鲁森林人,成为销量最多的进口SUV。

http://auto.fjsen.com/news/storys_21004.html2012-12-27 07:00:02

林明世:聚焦海马品牌,打造当家花旦

中国汽车自主品牌是当今谈论最多的一个话题,也是当前比较沉重、比较担忧的一个话题。刚才吴总也谈到了自主品牌汽车的形势和海马汽车的自主之路,下面,我跟大家交流两方面的话题:一是海马汽车乘用车领域的战略部署;二是“十二五”产品规划的整体思路。 随着海马第二轮自主新品开始准备投放市场,海马在乘用车领域的战略部署也逐步清晰。总结起来,可以分为以下五个方面:一个品牌、一个产品规划、一个研发中心、一个营销网络、两个生产基地。 一个品牌:随着海马2006年结束与马自达技术合作,以“海马”品牌走向自主,以包括福美来、普力马、丘比特、骑士等产品,赢得了超过百万用户的信赖,也形成了海马宝贵的品牌资产。接下来,海马轿车产品将全部采用 “海马”品牌,并使用“鲲鹏”标,进一步扩大“海马”品牌的影响力和知名度。 之前大家见到的“海马ZM2”就是“一个品牌”战略的第一步。坚持一个品牌的战略,有利于资源集中,有利于品牌资产的集约与发展,有利于消费者利益的最大化,也有利于在未来的市场竞争中保持清晰的品牌识别度。 一个产品规划:在技术与产品平台的规划方面,海马基于对于中国汽车市场的认识,在“十二五”与“十三五”规划中有着统一的、长期的规划。经过几年的精心准备,在2013年-2014第二季度的一年半时间中,将有涵盖从A0级到B级,从轿车、MPV到SUV的多款全新产品在全新的平台上陆续推出。 一个研发中心:海马从2003年开始创建上海研发中心,通过这几年的建设,上海研发中心建有比较完整的产品研发设备与研发流程,并拥有超过700人的研发团队,形成了产品预研、概念设计、工程设计、匹配标定、性能开发、设计验证等完整的产品开发能力,并且在造型设计、车身设计、性能验证、项目管理等方面具备较明显的能力优势。海马汽车现在和未来所有的产品的研发,都将由上海研发中心完成。 一个销售网络。一个销售网络渠道的部署是海马长期的体系建设战略。海马汽车在致力与经销商伙伴打造新型的合作关系,在坚持不分网、坚持销服一体化、坚持因地制宜的原则下建立标准店、功能店、城市展厅等相结合的多元化硬件模式,满足各级市场需求。这样做既有利于保护投资者长期利益,也有利于海马品牌服务承诺的实现,更有利于消费者的购买和使用权益的保障。 两个生产基地:目前海马汽车拥有海口、郑州两个基地。这两个生产基地各有优势,新产品将根据海马汽车的整体规划分别在两个生产基地进行生产。到“十二五”末,两个基地的产能将突破50万,从而支撑起海马汽车对于“十二五”期间产品销量规划的目标。 海马的乘用车领域战略部署,力求将集团三地的研发、营销采购与生产资源整合,集中优势,集中发力,提高海马汽车价值链效率、降低成本。聚焦海马母品牌,使海马新的品牌体系、新的品牌形象、新的产品平台的优势发挥出最大的能量。 从十二五规划的2013年开始,产品平台升级与切换、新的动力系统的引入、新产品不间断推出、新技术创新应用,成为海马汽车的主旋律。 新一轮产品与技术规划的核心指导思想是:在坚持“技术海马、品质为先”的理念、继承海马技术资产的基础上,充分吸收全球汽车新技术;在保证产品品质可靠,提升产品性价竞争力的基础上,在海马未来的产品序列中,运用并配置新技术,巩固海马在操控、安全、节油、人机工程等方面的持续领先优势。 在不断升级海马车型平台与推出新产品的同时,海马将坚持动力匹配的同步性和先进性,在目前实现DVVT化的发动机自主研发与量产的基础上,运用涡轮增压技术的新发动机序列,包括1.2GT与1.5T、1.8GT与2.0T等新产品,将路续投放市场。在排放方面与燃油经济性方面,海马也得采取适度超前未来法规的策略。例如:将在B级车产品全部标配启停技术。 通过产品序列的垂直换代,调整压缩产品结构,逐步淘汰处于产品生命周期末期的产品,并降低产品干涉风险,增强产品的科技今量,提升产品的市场适应性与竞争力。 具体来看,2013年到2014年第二季度,海马将推出的多款新产品,车型包括了A级和B级轿车,SUV,MPV、CDV等等。现有的福美来、普力马、骑士等车型完成技术换代,以全新的车型和技术投放市场。 在“十二五”规划中,海马的全系拥有十个新产品,涵盖轿车、SUV和MPV三个系列。同时,随着产品结构的不断调整,到“十三五”期间,将资源集中到6-7个产品,做精,做深,做成明星产品,拳头产品。 届时,海马会将整体产品序列,打造为“三大序列为架构、当家花旦做核心、明星车型做突破”的布局。福美来四代将作为海马汽车的当家花旦,深刻洞察A级车主流市场需求,以全新的造型,全新的技术配备,把海马最具价值的产品品牌做强,成为家轿市场的主流。 同时,代表海马最新技术的明星车型B11也将正式推向市场。B11的推出将实现海马汽车产品与品牌向上的又一步跨越。B11将搭载海马汽车自主研发的具备缸内直喷技术的发动机与新一代6速自动变速器、智能车载信息系统、TCS、ESP、TPMS、BCM车身控制模块、GRA定速巡航系统、AFS主动转向大灯等领先科技。在安全技术方面,B11将应用新一代安全车身技术,按照C-NCAP 5星标准和E-NCAP 5星标准设计,采用前排主动式安全头枕、以及同级别车少有的膝部安全气囊,充分满足用户对安全性的需求。在环境保护与节能方面,B11也优化改善了车身风阻设计及轻量化设计,风阻系数仅为0.28。 这次交流会,我们给大家展示了属试验后期的海马首款B级车辆B11,请各位老师评价,给与意见。 而ZM2是海马布局A级市场的一款重要车型。在传统认识上,A级入门市场以满足代步需求为主,价格实惠,是汽车企业扩大销售数量的主力。在产品上一般采用老的技术平台或者老的技术,经济性、舒适性和操控性都不高。但海马ZM2是一款全新车型,严格按A级车定位标准进行研发。它摆脱过去A级入门车型低质低价、仅具备代步功能的传统认识,我们希望这款车型,能够为A级车消费者提供更高的技术含量、更优美的造型、更好的驾驶乐趣与舒适性体验,在竞争最为激烈的A级车市场有所作为。ZM2将于2013年初投放市场。 国际、国内宏观经济形势的持续低迷,中国汽车产业格局的剧变,自主品牌汽车的举步艰难,但也从没有停止艰难爬行,这份顽强生命力,再加上市场的容量存在,国家产业的支撑要求,只要我们适势而变,因势而为,一步一个脚印,自主品牌汽车必将能创出自己的天地。也正是这份坚定信心,海马汽车始将坚持立足于自主战略、坚持创新战略、坚持产品品质,品牌向上走,积极向外走。我们对未来充满信心,也衷心希望各位能够继续对海马的保持关注,保有信心,给予海马汽车更多的支持! 再次感谢各位老师,谢谢!

http://auto.fjsen.com/news/storys_19777.html2012-11-15 07:00:01

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4江铃汽车赵芳成:江铃新产品与各行业共同发展
江铃汽车赵芳成:江铃新产品与各行业共同发展

在2020年初爆发的疫情时期,江铃汽车迅速响应,克服重重困难在第一时间交付大量救护车等相关车型,为国内抗疫行动提供了力所能及的帮助。现如今,随着国内疫情阴霾散去,江铃汽车也同样迎来的发展新机遇。在2020北京车展期间,江铃汽车销售有限公司品牌事业部总经理赵芳成向网通社表示:江铃新产品将与各行业共同发展。

5改变的不仅是外在 解读新款宝马5系
改变的不仅是外在 解读新款宝马5系

一台豪华中大型车,月销量高达一万三千台,这样的成绩不仅仅是一个数字,也代表了宝马5系在市场中的地位。逆水行舟,不进则退,只有不断优化自身实力才能持续赢得客户。新款5系在此次2020北京车展进行了国内首发亮相,除了我们熟知的外观变化外,新款5系还有哪些我们不知道的升级?

6潘庆:立足中国 主动改革 捷豹路虎开启共赢发展
潘庆:立足中国 主动改革 捷豹路虎开启共赢发展

日前,捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事潘庆在与网通社高级副总裁李三先生就变革规划、中国市场、电动化等进行了沟通,他表示:捷豹路虎在华的发展可以说是向好、向上的。在他眼中的中国市场,不仅仅是一个销售基地,他相信在中国捷豹路虎能做到更多。

7向高端化再进一步 Vision-V揭示长安未来科技
向高端化再进一步 Vision-V揭示长安未来科技

以“智领未来”为主题的2020北京车展正式拉开帷幕,在此次展会上,众多新产品、新设计、新概念及新战略陆续揭晓。但要票选与展会主题贴合最近的汽车品牌,长安汽车当属其一。在UNI-T大获市场认可之后,在本届车展上,长安汽车发布了UNI序列的全新概念车——Vision-V,向品牌高端化及产品高端化再进一步。此外,为了更好的迎合数字化浪潮,长安汽车的品牌LOGO以及品牌色系也进行了全面优化,推出了全新品牌专属字体——长安引力体。

8无惧严苛安全测试 广汽丰田TNGA告诉你真相
无惧严苛安全测试 广汽丰田TNGA告诉你真相

2017年年底,广汽丰田导入第一款TNGA车型——第八代凯美瑞,拉开了TNGA家族演绎车身真香定律的序幕,之后C-HR、换代雷凌和威兰达陆续上市,均得到了市场的认可和消费者的热捧。尤其是在这个非比寻常的2020年,在车市同比下滑8.2%的大环境下,广汽丰田TNGA车型前8个月销量同比增长38%,销量占比高达69%,不到3年时间总销量突破90万辆,成为车市寒冬中一道亮丽的风景。

9广汽讴歌廖振宇:坚持体验式营销 鼓励深度试驾
广汽讴歌廖振宇:坚持体验式营销 鼓励深度试驾

9月26日,广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部销售部部长廖振宇做客网通社专访间,对讴歌品牌的技术积累、豪华品质及市场营销等方面进行了沟通,他表示:我们对产品特别有自信,因为产品力比较强,我们希望让更多的消费者能够接触到我们的产品,让更多的客户能够身临其境的感受到讴歌品牌和产品的魅力。

10零跑汽车周颖:用更多专利技术走稳每一步
零跑汽车周颖:用更多专利技术走稳每一步

上个月,零跑汽车销量总数为928台,单月销量再创新高。其中,零跑T03销量为815台,较上月增幅10%左右。在上市的短短4个月之内,该车累计已突破2687台。作为成立仅5年左右的造车新势力而言,它是怎么保证在日益严酷的市场中实现稳步增长呢。