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广丰首款中级车定名雷凌LEVIN 即将上市

2014年,迎来十周岁生日的广汽丰田将有怎样的利剑出鞘?4月18日,随着在六座城市“闪电标”的能量聚合,广汽丰田首款中级车雷凌LEVIN耀目登场,携带着崭新基因完美上演了全球处子秀。 雷凌将搭载1.6L和1.8L两款排量发动机,在今年夏天正式上市。广汽丰田总经理小林一弘表示:“雷凌基于丰田全球最新最先进的MC平台打造,是一款为中国消费者深度定制的‘新感观领秀中级车’。它不仅是史上最帅气中级车,更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先,以‘新锐+实力’的强大优势冲击现有中级车市场,目标直指第一阵营”。 变革创作价值观 专为中国消费者深度定制 LEVIN英语意为“闪电”,能给人以劈开混沌,开创未来的联想;而中文名“雷凌”有“雷霆万钧、凌云壮志”之意。对产品而言,雷凌被赋予力与美的寓意,它将以电闪雷鸣、破旧立新之势缔造出不凡之美。 广汽丰田执行副总经理李晖表示:“雷凌以‘方向在我手中’为品牌主张,所有具有年轻心态的人都是雷凌的潜在用户。他们是梦想家,改变命运、创新未来;他们更是行动派,以雷霆万钧之势,披荆斩棘,一往直前。雷凌正是从这群人身上获得取名的灵感,并希望成为他们身边最具契合度的人生座驾。” 纵观眼下的中级车市场,产品在造型、空间、油耗、操控、安全、品质等诸多方面,往往为突出某一特点而牺牲了对其它性能的追求。为此,秉承“不妥协”的品牌精神,雷凌开发团队确定了三大研发基准:即“大胆而超前”的设计,“显著改善的动态性能”以及引人瞩目的“物有所值”。雷凌兼顾了大气时尚和运动感,完美融合理性价值与感性体验,展现出令人怦然心动的新锐造型和卓尔不群的跨级实力。 据雷凌总设计师安井慎一透露:“基于调研,我们与时俱进确立了全新的价值观,在强调大气、动感和个体存在感的同时,在空间、油耗、操控、安全和品质等方面均追求‘不妥协’的品质,令雷凌充满新锐魅力和超强实力。” 创新美学缔造极致惊艳 颠覆同级车造型艺术 在调研中,雷凌的开发团队发现,中国年轻的消费者对动感炫酷车型的渴求超乎想象,市场上缺乏“令人怦然心动”的产品。开发团队巧妙地找到了洞悉消费者心理需求的方法。比如,他们会让受访者阐述自己“怦然心动的一刻”,而当受访者给出“一见钟情”、“与老朋友相聚”和“比赛最后一刻的悬念”等答案时,设计师深受启发,从而诞生了雷凌的创新美学。 雷凌这款史上最帅气的中级车,开创了中级车整车设计三大革新性设计概念:以“长轴距+短前后悬”获得前卫动感外形比例,以四轮外凸造型形成大气宽稳车型站姿,以简洁明快的线条塑造动感的车身张力。安井慎一强调:“清晰而强劲的新设计语言,令雷凌呈现出极致惊艳的美感,丰田又一次兑现了为中国而改变的承诺。” 在亮相仪式上,记者初见雷凌,其大气、新锐、动感的造型特征极具辨识度,令人耳目一新,为之惊艳。雷凌前脸采用“Keen Look”(目光犀利的面孔)这一丰田汽车最新家族脸谱设计。立体上扬的投射式前大灯组合,好似北美白头海雕的双眼,犀利、敏锐,炯炯有神。一条醒目、张扬的镀铬亮条从徽标向两边散发开去,强化了雷凌醒目、张扬的前脸特征。梯形大嘴下格栅设计,进一步营造出锐动感。 雷凌生动地诠释了Iconic Dynamism (标志性动感)的外观设计理念,特有的四轮外凸的车轮外沿、全新设计的切削式炫酷铝制轮毂等设计,均让雷凌动感十足。 雷凌前大灯中央一条白色的LED示宽灯灯组,与车门上的腰线、专属设计的镀铬门把手,以及尾灯侧面的改善气动性能的“凌空踢”造型连成一线,令车体简洁明快,一气呵成,令车身侧面充满动感张力。 雷凌配备同级车少见的夜幕式远近光一体投射前大灯,光束更宽更远;雕喙式后尾灯的造型与前脸相互呼应。后灯组使用了50多颗LED光源,数量之多,为同级车之最;并用柔性线路板连接,形成“灯带+灯幕”的发光效果,醒目而优美,极具辨识度。 拥有同级车最大室内空间 高质感内饰营造精致品味 雷凌不仅在内饰材质上用料高档,而且在设计和工艺方面,展现媲美豪车的高级感与品质感。 基于Iconic Elegant(标志性优雅)设计理念,内饰面板大面积采用镀铬和钢琴烤漆设计,凸显质感。其中,一条镀铬亮条横贯于仪表台中部,贯穿两侧车门内饰板,不仅消除了沉闷感,更突出了车内空间开阔感。垂直型门把手不仅有助于驾乘人员提高舒适性,而且握着它可以增强安心感。中控台层次清晰、由上中下三个不等腰梯形构成,档杆下方的地台中央控制面板为不规则四边形,最上一层为空调出风口,中间一层为音控区,下一层为空调控制区,再次体现出雷凌“化繁为简”的设计思维。加上周边镀铬的运动型仪表和三幅式方向盘,仪表盘上大型彩色TFT多功能信息屏和内饰灯的“科技蓝”背光效果,炫彩迷人。 仪表台上面、门内饰板上、门把手内侧和带挂衣钩的把手,均使用了细腻柔软的蒙皮材质,特别是采用一体成型技术制造的仪表板,具有更强的整体感以更高档的品质感,处处昭示着雷凌与众不同的精致品味。 雷凌的长宽高尺寸分别为4630mm、1775mm和1480mm,在同级车中拥有最为丰富的人性化关怀内容。例如,雷凌拥有轴距长达2700mm,跨入中高级车行列的超长轴距,加上丰田素有空间优化特长,使得雷凌拥有同级车中最大的室内空间和后排空间。由于优化了部件体积,从内向外看去,雷凌的天窗视野比相同面积者大15%。 几乎平坦的后排地板,没有高高隆起的“马鞍”,令后排中间乘客长时间乘坐也可以舒展双腿。运动型前排座椅的贴合度、包裹性和透气性均属同级车一流水准。前排座椅前后滑动距离长达260mm,垂直调整幅度高达60mm,均位居同级前列。 完善产品线布局 助力广丰实现2015产销50万辆计划 多年来,中级轿车一直是我国乘用车市场上最大的细分市场,而且份额还在增长。雷凌的推出,对广汽丰田而言具有里程碑式意义。 雷凌是继YARiS L致炫之后,广汽丰田在实施“中小型车战略”上的又一个重大举措,是培养广汽丰田渠道基盘客户的重要阵地。 雷凌的出现,完善了广汽丰田的轿车产品谱系,为企业达成2015年产销50万辆目标提供有力支撑。 广汽丰田在2013年提出“中小型车战略”、“混合动力战略”、“产能规划战略”三大战略,着力于构筑“产品、质量、营销、服务”四大变革,持续提升市场竞争力。 雷凌,将凭借新锐领潮的造型、超越同级车的空间、最佳的燃油经济性、一流的操控性能、顶级安全性和卓越品质等六大竞争优势,以颠覆者的姿态强势进入中级车市场,为广汽丰田下一个十年,谱写出第一篇华章。

http://auto.fjsen.com/news/storys_46068.html2014-04-18 16:17:31

江铃域虎性能性价比力压同级皮卡 销量飘红

作为一个资深皮卡迷,笔者十分想与大家分享一下近来皮卡市场中的闪光点——江铃域虎。这款高端皮卡车型上市后,订单、销量一路飘红,甚至多处经销商出现排队等车的局面,而它正是连续多年蝉联皮卡销量冠军——江铃汽车的巨献。霸气的外型、出色的性能、豪华的配置以及够高的性价比,都让热爱皮卡的人耳目一新,其目前的销量也达到自上市以来的最高峰。 高品+高配,树高端皮卡标准 随着人们生活水平的提高,皮卡市场对舒适、安全要求的越来越高,但部分厂家无视客户舒适、安全的升级需求,仍局限在“ 皮卡就是工具用车”的90年代标准,陆续推出的新品市场接受度很低。与此形成鲜明对比的是,作为新一代高端皮卡的代表之作,江铃域虎高端皮卡自上市以来,便在全国引起了不小的轰动,一跃成为本年度最受关注的高端皮卡车型。 域虎在研发设计时参考了美国福特国际化的质量管理体系,出厂前经过200万公里的本土化验证,20多项验证超出国家标准,确保能使用各种苛刻环境、路面的形势要求。全车型标配双安全气囊、ABS8.0+ESP等配置,内饰设计打到商务级别,符合人机工程学设计原理的真皮座椅 ,轿车化静音设计,可以让人在图书馆级的静谧空间中舒适驾乘。6.5英寸大屏幕和6扬声器的组合满足各种娱乐需求。另外,原厂的GPS导航也为野外出行提供了不少方便。 价值+价格,性价比深入人心 “好车不便宜,便宜没好车”,在人们的普遍印象里,一辆车的价值和价格似乎永远是背道而驰的,但这种“常识”在域虎身上出现了变化。秉承“好车共享,实惠百姓”的造车理念,江铃汽车不仅将一款优秀的皮卡车型带给了消费者,而且定价与市场其他同级主流产品相比,价比优势十分突出。 与市场热门车型相同,域虎在外观上给人们带来了十分强烈的冲击。整车造型由兰博基尼、玛莎拉蒂的设计者Marc Deschamps打造,整体线条流畅,细节饱满,身材健硕沉稳;发动机舱盖的两条肋线、车身侧面腰线、肩线以及车厢尾部线条平整协调;车身尺寸为长5325mm、宽1905mm、高1815mm,这样的身材在国内皮卡界绝对属于魁梧行列,“男人味”十足。 动力方面,域虎搭载了一款世界领先的2.4L TDCI柴油发动机,1600转时输出峰值扭矩,在同级车中扭矩提升最快,低转大扭优势明显,爆发感瞬间启动,足以满足特殊条件下的动力需求。域虎的底盘由英国莲花公司精心调校,并采用了非承载式车身,离地间隙同类车型中最大,在保障承载性能和越野性能的同时,也保障了舒适性。前悬架采用双横臂形式,配备螺旋弹簧,使车辆的具备较高的行驶稳定性,特别是高速行驶时,抗扭曲的能力更强。 江铃域虎已正式入围政府军队采购目录,这无疑是对域虎卓越品质的最高认可。澎湃的动力、霸气的外观加上军工级的性能,这一切都在宣示国内全新皮卡时代已经到来,江铃域虎无疑就是这个时代的最佳主角。

http://auto.fjsen.com/news/storys_40166.html2013-12-30 18:32:21

新奔腾B50 创变精彩 自在不同

2013年9月12日,主题为“创变新生 乐在其中”的新奔腾B50上市发布会在北京798艺术区751新罐隆重举行,在各界嘉宾及媒体代表的共同见证下,倍受瞩目的新奔腾B50跃值登场。数百家国内主流媒体,以及广大消费者通过各种渠道见证了这一辉煌的时刻。从研发阶段就备受瞩目的新奔腾B50以完美的姿态全新登场,为消费者提供了一款动感时尚的舒适型高价值家轿。 集万千宠爱于一身焕然新生的新奔腾B50,在2012款奔腾B50的基础之上进行了全面的升级,力求为消费者打造一款更时尚、舒适的完美座驾。在外观、内饰、配置以及动力方面,新奔腾B50完成了40项改进,进行了跨越式的升级,为用户创造出完美舒适的驾乘体验。 继承传统时尚再升级 众所周知奔腾B50的外观设计由意大利设计名师参与设计、研发。新奔腾B50延续了前代产品的时尚基因,并将最新的潮流元素融入设计之中。最终呈现在我们面前的新奔腾B50即带有“奔腾”家族时尚动感的传统风格,又有着大量的创新的时尚元素,将时尚与动感进行新的诠释,焕然新生。 新奔腾B50的前脸进行了全面的升级,强调稳重的同时不乏动感,使整车看起来更为年轻。水箱格栅在延续“奔腾”六边形基因的基础之上进行了创新,线条更为流畅简洁,饱满且富于立体感,与发动机罩的特征棱线完美呼应,突出了力量感且传承了传统的基因。前大灯采用远近光一体设计,双光透镜炯炯有神,并且加入了时下流行的光导位置灯,增强科技感的同时又加入了一些艺术气息。雾灯样式也有所调整,呼应了大灯的造型,整体感更强,且加入了转向辅助照明功能,改善了夜间视野。 经典的侧面线条被完整的继承到新奔腾B50之上,经过细微调整之后,表达出更为流畅的动感。双腰线设计搭配全新双色表面拉丝处理的16寸铝合金轮毂,大大提升了整车的运动感,同时也显得更加年轻化。车尾的保险杠也经过重新设计,丰富了细节增加了层次感,新加入的反光片提高了行车时的安全性。尾灯也加入了颇具科技感的光导纤维,进一步增强了新奔腾B50夜间行车时的辨识度。 新奔腾B50车身尺寸略有增加,达到4615(mm)*1785(mm)*1435(mm)的水平,轴距2675mm,较原车长度增加15mm,进一步扩大了同级车中的空间优势。 舒适细节完美驾控体验 新奔腾B50在外形全面时尚、年轻化的同时,内部的品质也在跨越式的提升。在继承了前代车型大空间、驾控舒适等优势的基础之上,新奔腾B50变得更加精致,细节之处皆体现出设计者的匠心独具。 内饰材质全面升级,新的软性材料增强了车内的质感,提高了车内乘客的舒适性。为了满足不同用户的需求,新奔腾B50除了提供5种外观颜色之外,内饰也提供了2种风格迥异的颜色搭配,分别是热情温暖的米色以及沉静内敛的沙色。设计则凸显了立体感与层次感,强调科技与运动。鸥翼造型延伸至门板之上,营造出温馨的环抱氛围,简洁流畅的线条带有浓浓的时尚气息。 方向盘更换为更具运动氛围的三幅样式,在底部加入U型银色饰件更显精致,即使是低配车型也拥有多功能音响控制键,提升了车辆的操作便利性。双环炮筒式仪表也带有浓烈的运动气息,简洁清晰的白色字体拥有极高的辨识度。空调与音响面板被整合进中控的整体设计之中,布局紧凑且有着精致细节,增强了新奔腾B50内饰的科技感。 升级后的全自动空调效率与精度均有所提升,并且增加了粉尘过滤装置,能够吸附最小直径为0.3μm的颗粒物,为车内乘客的健康增加一道保障。音响系统在兼容USB输入的基础之上加入了对AUX音源的支持。新装备的独立全点阵TN显示屏,让音响信息、空调信息、蓝牙状态信息均可在屏幕上自由清晰显示。 新奔腾B50的座椅改善了腰部以及腿部的侧向支撑,增强了乘客的包覆感,在保证舒适性的同时,半筒型包围的座椅也拥有较强的运动感。前排司机座椅调整范围进一步扩大,6向电动调节能够帮助驾驶者轻松找到最舒适的坐姿减缓驾车疲劳。侧气囊隐藏在座椅侧面,保证安全且兼顾了美观。设计师对头枕进行了全新的设计,优化了低速碰撞时对乘员颈部的保护。后排座椅可以按照40:60的比例分别放倒,满足承载大件物品的需要,提升了车内空间的灵活性与便利性。 在这些改进的基础之上,新奔腾B50内饰的细节处理更加到位。车内与人员密切接触的部分,大面积增加了2.5mm以上厚度的软性材质,提高了车内乘员的舒适性。车门扶手长度增加,使乘客拥有更为舒适的坐姿。车内的储物空间也进行了优化,增加了杯架并增大了地图储物袋,提升了便利性。音响部分增加的电镀装饰,以及车门开关的工艺改进,让奔腾B50拥有高于同级轿车的豪华感。 新动力发挥平台优势 基于一汽自主研发的B级车平台打造的新奔腾B50,拥有带横向稳定杆的双横臂式前独立悬挂,以及E型多连杆后独立悬挂。优秀的平台设计,保证新奔腾B50拥有出色的操控性以及驾乘感受。 为给消费者提供更多购车选择,此次新奔腾B50上市的车型新增了1.8L黄金排量,其配备的1.8L ET3系列高性能全铝合金发动机,在达到京V排放标准的同时,相比同级别排量发动机更加节省燃油,动力性能更高。其采用的VVT可变正时技术,能够精确的掌握气门开启和关闭时机,为消费者节省每一滴燃油。同时可变进气长度、可变进气涡流歧管、EGR废气再循环等技术,为发动机高效运转提供充足的保障。具有静音效果的正时链条设计,令这款发动机结构更为紧凑并且实现了终身免维护,为车主节省了更多的用车成本。与其搭配的爱信F21系列六速手自一体变速箱,重量更轻结构更为紧凑,为车内乘客节省出更多空间。同时它拥有13种自动换挡模式,能够应付多种复杂的道路状况,保证您在何种路况下,都有充足的动力保证。此外,它的换挡时间更短,换挡过程也更为平顺,保证了舒适性并兼顾了燃油经济性。完善的保护和安全机制,让用户的出行更为安心。 新奔腾B50 1.6L车型搭载了超越同级车型的1.6L发动机,有着多年口碑的1.6L动力组合,仍然会在新奔腾B50上继续为消费者提供优质的出行体验。多年领先同级的销量表现,足以证明这套动力系统的优秀。 品质传承进取不止 完成了40项改进,跨越式升级的新奔腾B50,继承和发扬了前代车型的出色品质,并且精于细节,进一步完善了产品品质,为消费者提供了一款时尚动感的高品质家轿。 新奔腾B50的主要目标客户是社会中不断上升的主流人群,他们展现出稳重但不失热情,顾家但并不中庸,进取也懂得生活,务实但绝不将就等特点。而新奔腾B50通过继承与创新,将稳重与活力、科技与时尚进行最大限度的融合,从而获得动感时尚的外观与精细质感的内饰,同时经过动力升级,新奔腾B50更具冲劲,无疑与消费者的多样化消费需求高度契合。 自面市以来,奔腾B50一直遵循“进取不止”的品牌理念,凭借卓越的品质,通过持续创新不断提升用户价值,在竞争激烈的家庭轿车市场赢得了广泛赞誉,积累了优秀的用户口碑。此次新奔腾B50创变新生,在为用户带来更高使用价值的同时,势必为2013年的中国汽车市场带来新的变革。

http://auto.fjsen.com/news/storys_34665.html2013-09-16 11:15:58

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