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奇瑞以艾瑞泽3冠军版领衔亮相广州车展

11月20日,广州国际车展盛大开幕。奇瑞以“年轻”为主打元素,针对泛90后互联网一代年轻消费者发布艾瑞泽3冠军版,领衔奇瑞轿车、SUV、新能源车“全明星”阵容亮相广州车展,展示战略转型成果持续输出的新成绩,传递年轻化、互联网化的营销新动向。 本届广州车展,奇瑞不仅展示了艾瑞泽7、瑞虎5、瑞虎3等主力热销车型,艾瑞泽7魔力版、瑞虎3魔力版等特装版车型也悉数亮相,新上市不久的奇瑞eQ纯电动车也闪亮登场,带来年轻个性、环保、超值的选择。而本届车展奇瑞主打的艾瑞泽3冠军版更是首次亮相发布,吸引了参展观众尤其是泛90后人群围观,人海如潮。 艾瑞泽3冠军版领衔,DOTA冠军王兆辉助阵,凸显奇瑞主力消费群体日趋年轻个性化的潮流 开展发布会上,职业游戏玩家、DOTA2第四届国际邀请赛冠军王兆辉团队激情助阵艾瑞泽3冠军版发布,为艾瑞泽3上市造势预热的同时,彰显年轻时尚、激情运动的品牌活力。另外,奇瑞汽车与京东拍拍签约战略合作,创新“整车移动电商”运营模式,以领先的互联网思维和服务理念,为具有年轻心态的消费者带来精彩的汽车生活。 作为奇瑞艾瑞泽系列的第二款产品,艾瑞泽3冠军版在感官气质上显得朝气蓬勃,富有活力,加上德国本特勒卓越底盘技术带来的极致操控性能,73%高强度钢一体式笼型车身铸就的五星安全水准,以及搭载Cloudrive1.0Lite智云娱乐行车系统的智能互联,不俗的运动天赋和超越同级车型的人性科技配置,将艾瑞泽3车型年轻化观感和运动化气质予以淋漓尽致的展现。此前参加艾瑞泽3试驾的专业媒体均表示,主打泛90后年轻用户市场的艾瑞泽3堪为“A0级操控王者“,同级车型中难觅敌手。登场助阵的王兆辉团队身上闪烁的年轻、激情及冠军精神,则为艾瑞泽3打上年轻活力、激情运动标签。 而月初刚刚在上海上市的奇瑞eQ电动车,此次也出现在了奇瑞展台,其延续QQ时尚的造型风格,加之良好的动力性能和高达200公里的续航里程表现,展现出奇瑞为了满足年轻消费者环保出行的需求,在新能源汽车领域也是大胆创新和锐意进取。奇瑞展台流露出的年轻活力,在整个展会上熠熠生辉。 与京东拍拍战略合作,“整车移动电商”创新模式为年轻消费者喜闻乐见 除了发布新产品、邀请明星助阵之外,奇瑞还与C2C电商平台京东拍拍在车展现场联合发布战略合作,推出“整车移动电商”创新模式,为电商时代的年轻消费者再创全新的购车方式,带来更加轻松、便捷、精彩的购车体验。 时下正值电商活动高热时期,奇瑞与京东达成战略合作,将借助京东拍拍移动社交平台资源和移动购物场景化工具,摸索基于移动端用户社交关系的新型售车模式,双方将基于互联网思维对“互联网+汽车+N”项目开展深入合作,包括全系车型销售、用户数据挖掘和分析及新模式的探索和创新。互联网技术上,奇瑞将通过电商服务合作伙伴上海网商对接京东拍拍,进行统一运营。奇瑞由此成为首家真正尝试移动端社交售车的汽车品牌。 眼下,恰逢奇瑞战略性A0级轿车艾瑞泽3上市,通过与京东拍拍合作,奇瑞可针对年轻的泛90后互联网一代进行新车预售活动,全面贴近年轻消费者热衷网络购物尤其通过手机购物的时尚生活方式,引领时代潮流。 承前启后,与市场同行,年轻化营销完美收官2014年 2014年可以说是奇瑞的转型收获之年。奇瑞以消费者体验为中心,不断创新营销平台及方式,通过娱乐营销、体验营销、社会化媒体营销等创新活动,逐步提升消费者对于奇瑞产品的感受、体验,对于奇瑞品牌的认识和信赖。 奇瑞营销战略的转变,不仅提升了品牌形象和溢价能力,实现了连续7个月销量逆势增长,更使得奇瑞汽车的消费群体层次不断提升,年龄也渐趋年轻化。随着广州车展成为车企盘点全年工作、发布未来战略的风向标,奇瑞已然通过“全明星”阵容的成功亮相及融入年轻态元素的营销创新,全面加强用户尤其是年轻人群的个性化体验,为2014年画上了一个圆满的句号,并昭示奇瑞在2015年的更好表现。

http://auto.fjsen.com/news/storys_57312.html2014-11-21 07:00:02

广丰首款中级车定名雷凌LEVIN 即将上市

2014年,迎来十周岁生日的广汽丰田将有怎样的利剑出鞘?4月18日,随着在六座城市“闪电标”的能量聚合,广汽丰田首款中级车雷凌LEVIN耀目登场,携带着崭新基因完美上演了全球处子秀。 雷凌将搭载1.6L和1.8L两款排量发动机,在今年夏天正式上市。广汽丰田总经理小林一弘表示:“雷凌基于丰田全球最新最先进的MC平台打造,是一款为中国消费者深度定制的‘新感观领秀中级车’。它不仅是史上最帅气中级车,更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先,以‘新锐+实力’的强大优势冲击现有中级车市场,目标直指第一阵营”。 变革创作价值观 专为中国消费者深度定制 LEVIN英语意为“闪电”,能给人以劈开混沌,开创未来的联想;而中文名“雷凌”有“雷霆万钧、凌云壮志”之意。对产品而言,雷凌被赋予力与美的寓意,它将以电闪雷鸣、破旧立新之势缔造出不凡之美。 广汽丰田执行副总经理李晖表示:“雷凌以‘方向在我手中’为品牌主张,所有具有年轻心态的人都是雷凌的潜在用户。他们是梦想家,改变命运、创新未来;他们更是行动派,以雷霆万钧之势,披荆斩棘,一往直前。雷凌正是从这群人身上获得取名的灵感,并希望成为他们身边最具契合度的人生座驾。” 纵观眼下的中级车市场,产品在造型、空间、油耗、操控、安全、品质等诸多方面,往往为突出某一特点而牺牲了对其它性能的追求。为此,秉承“不妥协”的品牌精神,雷凌开发团队确定了三大研发基准:即“大胆而超前”的设计,“显著改善的动态性能”以及引人瞩目的“物有所值”。雷凌兼顾了大气时尚和运动感,完美融合理性价值与感性体验,展现出令人怦然心动的新锐造型和卓尔不群的跨级实力。 据雷凌总设计师安井慎一透露:“基于调研,我们与时俱进确立了全新的价值观,在强调大气、动感和个体存在感的同时,在空间、油耗、操控、安全和品质等方面均追求‘不妥协’的品质,令雷凌充满新锐魅力和超强实力。” 创新美学缔造极致惊艳 颠覆同级车造型艺术 在调研中,雷凌的开发团队发现,中国年轻的消费者对动感炫酷车型的渴求超乎想象,市场上缺乏“令人怦然心动”的产品。开发团队巧妙地找到了洞悉消费者心理需求的方法。比如,他们会让受访者阐述自己“怦然心动的一刻”,而当受访者给出“一见钟情”、“与老朋友相聚”和“比赛最后一刻的悬念”等答案时,设计师深受启发,从而诞生了雷凌的创新美学。 雷凌这款史上最帅气的中级车,开创了中级车整车设计三大革新性设计概念:以“长轴距+短前后悬”获得前卫动感外形比例,以四轮外凸造型形成大气宽稳车型站姿,以简洁明快的线条塑造动感的车身张力。安井慎一强调:“清晰而强劲的新设计语言,令雷凌呈现出极致惊艳的美感,丰田又一次兑现了为中国而改变的承诺。” 在亮相仪式上,记者初见雷凌,其大气、新锐、动感的造型特征极具辨识度,令人耳目一新,为之惊艳。雷凌前脸采用“Keen Look”(目光犀利的面孔)这一丰田汽车最新家族脸谱设计。立体上扬的投射式前大灯组合,好似北美白头海雕的双眼,犀利、敏锐,炯炯有神。一条醒目、张扬的镀铬亮条从徽标向两边散发开去,强化了雷凌醒目、张扬的前脸特征。梯形大嘴下格栅设计,进一步营造出锐动感。 雷凌生动地诠释了Iconic Dynamism (标志性动感)的外观设计理念,特有的四轮外凸的车轮外沿、全新设计的切削式炫酷铝制轮毂等设计,均让雷凌动感十足。 雷凌前大灯中央一条白色的LED示宽灯灯组,与车门上的腰线、专属设计的镀铬门把手,以及尾灯侧面的改善气动性能的“凌空踢”造型连成一线,令车体简洁明快,一气呵成,令车身侧面充满动感张力。 雷凌配备同级车少见的夜幕式远近光一体投射前大灯,光束更宽更远;雕喙式后尾灯的造型与前脸相互呼应。后灯组使用了50多颗LED光源,数量之多,为同级车之最;并用柔性线路板连接,形成“灯带+灯幕”的发光效果,醒目而优美,极具辨识度。 拥有同级车最大室内空间 高质感内饰营造精致品味 雷凌不仅在内饰材质上用料高档,而且在设计和工艺方面,展现媲美豪车的高级感与品质感。 基于Iconic Elegant(标志性优雅)设计理念,内饰面板大面积采用镀铬和钢琴烤漆设计,凸显质感。其中,一条镀铬亮条横贯于仪表台中部,贯穿两侧车门内饰板,不仅消除了沉闷感,更突出了车内空间开阔感。垂直型门把手不仅有助于驾乘人员提高舒适性,而且握着它可以增强安心感。中控台层次清晰、由上中下三个不等腰梯形构成,档杆下方的地台中央控制面板为不规则四边形,最上一层为空调出风口,中间一层为音控区,下一层为空调控制区,再次体现出雷凌“化繁为简”的设计思维。加上周边镀铬的运动型仪表和三幅式方向盘,仪表盘上大型彩色TFT多功能信息屏和内饰灯的“科技蓝”背光效果,炫彩迷人。 仪表台上面、门内饰板上、门把手内侧和带挂衣钩的把手,均使用了细腻柔软的蒙皮材质,特别是采用一体成型技术制造的仪表板,具有更强的整体感以更高档的品质感,处处昭示着雷凌与众不同的精致品味。 雷凌的长宽高尺寸分别为4630mm、1775mm和1480mm,在同级车中拥有最为丰富的人性化关怀内容。例如,雷凌拥有轴距长达2700mm,跨入中高级车行列的超长轴距,加上丰田素有空间优化特长,使得雷凌拥有同级车中最大的室内空间和后排空间。由于优化了部件体积,从内向外看去,雷凌的天窗视野比相同面积者大15%。 几乎平坦的后排地板,没有高高隆起的“马鞍”,令后排中间乘客长时间乘坐也可以舒展双腿。运动型前排座椅的贴合度、包裹性和透气性均属同级车一流水准。前排座椅前后滑动距离长达260mm,垂直调整幅度高达60mm,均位居同级前列。 完善产品线布局 助力广丰实现2015产销50万辆计划 多年来,中级轿车一直是我国乘用车市场上最大的细分市场,而且份额还在增长。雷凌的推出,对广汽丰田而言具有里程碑式意义。 雷凌是继YARiS L致炫之后,广汽丰田在实施“中小型车战略”上的又一个重大举措,是培养广汽丰田渠道基盘客户的重要阵地。 雷凌的出现,完善了广汽丰田的轿车产品谱系,为企业达成2015年产销50万辆目标提供有力支撑。 广汽丰田在2013年提出“中小型车战略”、“混合动力战略”、“产能规划战略”三大战略,着力于构筑“产品、质量、营销、服务”四大变革,持续提升市场竞争力。 雷凌,将凭借新锐领潮的造型、超越同级车的空间、最佳的燃油经济性、一流的操控性能、顶级安全性和卓越品质等六大竞争优势,以颠覆者的姿态强势进入中级车市场,为广汽丰田下一个十年,谱写出第一篇华章。

http://auto.fjsen.com/news/storys_46068.html2014-04-18 16:17:31

2013年通用汽车中国省油达人挑战赛海口完美收官

12月21日,海口迎来了2013年通用汽车中国省油达人挑战赛本年度收官站,至此,历经近7个月的全国征战之后,雪佛兰家族中高级旗舰车型——迈锐宝以4.9升/百公里的极致燃油经济性表现,为本年度的挑战赛画上了圆满的句号。 本次挑战赛中,雪佛兰迈锐宝无疑成为了众所瞩目的焦点。作为此站赛程的参赛车型,9位通用汽车车主驾驶各自的迈锐宝2.4L自动挡,从海南省国际会展中心,到达终点175.1公里之外的万宁市神州半岛。虽然路途较远,但车主们丝毫没有懈怠,大展身手竞相角逐。雪佛兰迈锐宝在本次比赛中所展现的出色的车辆性能及良好的燃油经济性,再一次交出了一份令车主们满意的答卷。 冠军车主赵先生表示:“通过本次比赛我们不仅学到了日常节油驾驶技巧,更看到了迈锐宝燃油经济性的真我本色,加上它的美式血统和回归经典的外形设计,特别适合家庭使用,驾享属于自己的人生。” 作为雪佛兰家族全球中高级旗舰,雪佛兰迈锐宝基于通用汽车全球前瞻科技所打造,无论是街头风驰,还是赛场夺魁,对性能的不懈热爱早已溶于迈锐宝的血液之中。凭借其领先同级的动力系统、欧式精准操控性能、领先同级的油耗表现与延续美系传统的安全保障,迈锐宝以其卓尔不群的性能优势,再续驾控之王的时代桂冠。在动力总成方面,雪佛兰迈锐宝搭载2.0DVVT发动机、2.4SIDI智能直喷自然吸气发动机、1.6T涡轮增压发动机,与新一代6速手自一体变速箱组成“黄金组合”,使整车动力性能及燃油经济性跃居主流中高级车阵营中先进水平。 回归,是对经典的致敬,更是对本色的忠诚。自1964年首台迈锐宝畅行美国街头以来,历经半个世纪的变迁后,又以永不磨灭的经典力量塑型风格得以重生。新一代迈锐宝不仅继承美系轿车的宽宏车身,更搭载深海静音工程和 Oscar 人体工程座椅。得益于雪佛兰将“科技带给驾驶更多乐趣”的理念,新一代迈锐宝更是集通用全球技术精髓于一身,将尖端科技转变为弹指间的旅途愉快。 随着海口站的结束,2013年通用汽车中国省油达人挑战赛也圆满落幕。自2011年起,通用汽车中国省油达人挑战已走过第三个年头,累计行驶里程超过1500公里,吸引了数百名车主与家属共同参与。在本年度赛事中,通用汽车旗下5个乘用车品牌共计6款车型悉数亮相,足迹纵横南北,遍布昆明、西宁、北京、上海、沈阳及海口。在全年6站的比赛中,每一款参赛车型都以优异的油耗成绩和出色的性能表现为通用汽车车主增添实力与信心,相信通用汽车会在这一坚实基础之上,继续肩负其社会责任,坚持前瞻科技发展与环境保护并重的发展道路,为中国消费者呈现更多优秀产品。 欲知更多活动信息,可登录活动官方网站及2013通用汽车中国省油达人挑战微博专题。 通用汽车公司的历史可追溯到1908年。目前,通用汽车在中国拥有12家合资企业和2家全资子公司,员工总数逾58,000名。通用汽车在中国进口、生产和销售别克、雪佛兰、凯迪拉克、欧宝、五菱、解放及宝骏等品牌的乘用车和商用车产品,所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首。2012年,通用汽车在华销量超过283万辆。欲知更多有关通用汽车的在华信息,可登陆通用汽车媒体中心。

http://auto.fjsen.com/news/storys_40823.html2013-12-26 14:51:58

全新速迈亮相广州车展 进口起亚全系出阵

11月21日至30日,以“引领方向•驾驭未来”为主题的2013年广州车展,在广州正式举行。进口起亚携旗下全系阵容闪耀登场,将于明年二月上市的时尚运动轿跑全新速迈首次亮相中国,此外,起亚旗舰豪华车型K9、新款凯尊(K7)、VQ-R、索兰托、第三代佳乐、霸锐、K5混合动力也携手出阵,共添华彩。 全新速迈演绎年轻运动风 作为一款拥有世界一流设计及运动风格的双门轿跑车型,全新速迈炫酷的造型、精致的内饰、活力四射的运动感,宛如一股年轻运动风从进口起亚展台奔涌而出。 外观方面,全新速迈车身尺寸超越前款,2700mm轴距比前款延长了50mm,为驾乘者提供更优化的空间舒适度。全新速迈狭长的上部进气格栅及大的下部进气格栅,以及高能量概念的肌肉曲线,整体勾勒出强劲有力的“进取风范”;无框车门设计集动感、新潮、奢华于一身,更见诸于“奢侈品”级别豪车,其原装进口整车品质可见一斑。 动力方面,全新速迈共有1.6T-GDI和2.0 Nu MPI两个动力系统可供选择。其中,1.6T-GDI动力系统,采用涡轮增压+缸内直喷技术,配备6速自动变速器,最大功率达到150KW,最大扭矩为265N.m,超强动力为驾驶者带来绝佳的驾驶乐趣。 内饰方面,全新速迈内部设计强调运动及潮涨潮落的自然主题,通过柔软材质与细节,让质感及功能性最大化。内部设计以驾驭者为本,操作便利性得以大力提升,将让追求现代感和舒适感的都市人领略到与众不同的驾乘体验。 安全方面,全新速迈配有座椅安全带延伸导环,安全带安置位置更靠后,更易于驾乘者系紧安全带。该车型还搭配前后驻车辅助系统以及LED日间行车灯。ESC、6安全气囊等多项安全配备全方位确保全新速迈驾乘者出行安全。 总体而言,全新速迈集合了动感外观、超强动力以及完整安全配备等亮点,媲美当今的高端跑车。 起亚同门倾力助阵耀羊城 起亚最高旗舰车型K9也在本届车展上展出,作为起亚首款后轮驱动轿车,标志着起亚在设计、技术和品牌上都达到一个全新高度。其总车长超过5米,轴距超过3米,外观稳重大气,营造出一个宽敞舒适的超大空间。自适应大灯调节系统、智能巡航系统、360度全景监控系统和HUD(Head UP Display)平视显示系统等高科技配置等大量尖端智能配置出现在K9身上,达到舒适便利性与安全性的完美结合。这意味着不仅从细节上让豪车智能化水平更上一层楼,也深刻表明起亚在汽车设计创意以及科技创新方面的飞跃。 此外,本届广州车展进口起亚展出的豪华阵容还包括:新款凯尊(K7)展现了豪华轿车风采、VQ-R表现出MPV宜商宜家双重魅力、索兰托体现了城市SUV阳光气度、霸锐呈现了大型越野SUV特色、第三代佳乐崭露了家庭时尚精智用车的多功能特点、K5混合动力展示了起亚在混合动力领域的技术实力。 优质服务与特色营销共同助力品牌成长 在售后服务方面,进口起亚不遗余力地提升服务水平,贯彻“家人般关爱”服务理念。今年10月“汽车三包”全面实施,进口起亚车型保修政策全面超越国家规定,第三代佳乐、索兰托、速迈、VQ-R等车型执行“5年或10万公里”整车保修政策,凯尊和霸锐更是达到了“5年不限公里”保修。 市场营销方面,今年第三代佳乐携手梦工厂动画大片《疯狂原始人》进行推广宣传,成为跨界营销的典范。继去年之后,今年全球品牌活动再次启动,主题为‘Stay human’(不完美成就完美)。此外,在体育营销领域,起亚持续赞助澳网、世界极限运动大赛、NBA等顶级国际赛事,明年巴西世界杯即将开战,作为主要赞助商,起亚汽车将联手世界杯演绎“年轻、动感、激情、活力”的品牌特点。 起亚品牌获得了长足发展,Interbrand发布的2013年调查显示,起亚品牌价值较2012年提升15%,在‘全球最佳品牌100强’中排名第83位。起亚让更多中国消费者感受不断进取的品牌精神同时,也一直致力于将更好的设计和技术带到中国,让更多消费者切实感受到起亚产品实力。”

http://auto.fjsen.com/news/storys_38573.html2013-11-26 11:57:19

新威驰:海泉湾与新威驰的一次约会

或许我是幸运的,十一假期刚刚结束,你会在微博和微信中看到所有人都在唉声叹气中回归工作岗位,而我也不例外的投身于工作行程当中,与其他人不同的是,我来到了美丽的海泉湾,因为全新威驰已经在这里等我很久了。 之所以将本次全新一代威驰试驾活动称之为“约会”,是因为在这个小家伙的身上我寄予了太多的幻想以及期望。从2002年的首款威驰上市以来,直至今天身前这款车型,威驰已经完成了三代车型的演变,然而全新一代威驰的到来似乎更加让我们感到前所未有的新鲜感与好奇感。在它的身上,你几乎看不到任何一处十分明显的继承式设计,完完全全的颠覆。给我的感觉真的很像一次约会,充满着好奇,而且自己的内心也渴望着对它能够快速的深入了解,使彼此建立起良好的感情。按着惯例,在试驾体验之前,一定是由厂家的技术人员来为我们做一次产品讲解会。但出乎我们意料的是,一汽丰田将自己的产品设计师松田健先生,请到了现场,为我们做了一次深入的产品讲解会,通过松田健先生的介绍,我了解到,全新一代威驰确实是以0为起点,忘掉前两代车型的特点,将用户的需求放置第一位来进化自己。 我非常敬佩一汽丰田这股难得的魄力,说实话,威驰前两代车型已经在中国消费者的心里打上了很好的情感基础,省油、车身灵活、耐久实用是前两代车型的最大亮点,也是中国消费者比较看重的方面。但在第三代威驰的身上发生了翻天覆地的变化,当然这种变化并不是说威驰变得不再威驰了,而是有一些超乎了我们的预期想象。时尚的外观就能够使这个价位区间的消费者为之动容了。 从正面观看全新威驰的车头部分能够感受到现代时尚的风范,不再像第二代车型那么死板,一汽丰田的产品设计师告诉我们,全新一代威驰采用了“VALUE BEYOND BELIEF”的设计理念,这个理念并不是类似于马自达采用的“魂动”设计理念那样,它只要是一种精神的传达,意在告诉人们全新一代威驰的实用价值大过于人们对它的期望。不管上市后,消费者如何评价它,至少在外观上它已经打动了我。Keen Look锋锐前脸与Under Priority 梯形下格栅的搭配为全新威驰添加了时尚且动感的气质,双镀铬金属条横向贯穿着前脸部分,并且连接着两侧的车灯,使前脸部分看起来更加具有整体性。 其实,我们在选一部汽车的时候,关注点与男人观察女人时完全一样,美貌加魔鬼的身材是每一个男人都喜欢的,那么全新威驰也完全拥有这两点。时尚且动感的前脸设计加上灵动的车身线条,使全新威驰规避了自己身材小的缺点。从车身侧部我们可以看到上下两条平行的腰线,很自然地将灵动感体现出来。虽然威驰是紧凑级车型,但在外观设计上却做得落落大方,没有一点小家子气。立体线条勾勒出尾部的组合灯,白色灯罩部位与车尾镀铬装饰条贯通延伸,尾部反光灯罩的低处设置,从视觉上营造宽阔感受。总之,全新威驰至少在外观设计上体现出自身的鲜明个性。相对于同级别竞争车型来说,全新威驰的外观很符合他们所定位的目标人群——为了自己梦想而努力拼搏的年轻一代。 了解一辆车就像了解一个人一样,至少你得跟他生活过,才能有所感受。虽然,这次与全新威驰接触只有短短的24小时,但在这一天中,我还是将这位“姑娘”从头到尾、由外到内的挖掘了一遍。当你坐进威驰的室内后,第一感觉就是宽敞。此处这个“宽敞”的说辞并不是说威驰拥有堪比豪华商务轿车的内部空间尺寸,那样太夸张,也不切实际。我说的宽敞是相对而言的,在这个级别的车型中,很少有如此宽敞的内部空间。说到这里,不得不提一下全新威驰的车身长度达到4410毫米,车宽为1700毫米。前后排座椅间距为912毫米,比第二代车型超出10毫米。2550毫米的轴距为我们带来舒适的后排空间,肩部宽度增至1310毫米,比第二代车型增加了35毫米,后排膝部空间也比前一代车型增加了48毫米,达到目前的663毫米的水准。宽敞不仅在室内空间体现,威驰还拥有506升的行李厢空间,足够我们装载日常所需的物品。虽然全新威驰是一款紧凑级车型,但拥有如此宽敞的内部空间,相信购买者也能够驾驶着它去旅行。当然,乘坐的宽敞度是一方面,舒适度则是另一个比较重要的因素。人们在购买车辆时的心理总是希望目标车型能够拥有超出这个价位的配置,这样至少在心理会有一些物超所值的快感。不错,眼前这款威驰能够给予我们这样的快感。 在车身室内,你可以看到真皮座椅,加以丰田高精密技术加工制作的缝线式设计,使座椅看上去与那些中级轿车没有多大差异。薄型座椅设计很是巧妙,不是我们太过于心细,而是它真的很薄,以至于我马上发现了这个设计亮点。这样可以大大增加后排的乘坐空间,并且座椅设有3段式防滑坐垫及良好腰部支撑性和高包裹性的椅背。中控台采用“丝巾扣”设计理念,这样看起来既整体而又拥有横向的扩展性,另有钢琴漆的搭配使整个内饰提升了更高的品味。位于方向盘前方的蓝色仪表盘也为内饰设计增添一丝色彩,人性化的设计是日系车的长项,所以我们不难在方向盘的左侧发现这个便利式杯架。 人性化设计当然不仅仅体现在内饰的设计上面,威驰的动力表现同样也是非常人性化的,这里首先要说一下全新威驰的动力系统,在试驾的过程中,我们会发现这款车型十分轻盈,这不仅仅是因为它身材娇小的原因,更重要的是,全新威驰搭载了一款全新的双VVT-i发动机,它可以根据驾驶者踩踏油门踏板的幅度来输出相应的动力,在行驶过程中,车辆可以通过车载电脑对进气气门进行智能正时连续控制,这样做的唯一目的是为了使燃油燃烧得更加充分,从而实现在中低转速下车辆能够获得充沛的动力输出,由此也可以解释为什么我们在驾驶的过程中能够感受到全新威驰十分的轻盈且灵活。如果一台性能良好的发动机想要发挥百分百的效能,那么在变速箱的选择上是至关重要的,丰田为全新威驰搭配了这款全新的i-SuperAT变速箱,这是丰田与市场占有率世界第一的AT变速箱制造商爱信共同研发而成的。当我们一脚油门踩下去,转速表迅速上升至4500转,在不到十秒钟的时间内,这款变速箱已经在毫无顿挫感的情况下,完成了3挡变速,其表现非常顺畅,从而也提高了一定的燃油经济性。与第二代车型相比,全新威驰在油耗上,平均每年可减少200升的燃油,这完全归功于双VVT-i发动机与i-SuperAT变速箱的搭配。 为了体验全新威驰的操控感觉,我们将车开到了山路,在蜿蜒崎岖的山路中,威驰就像是一个精灵一样,灵活地穿梭于山间小路之中。这是因为全新EPS系统在帮助我们完成每一个弯道的行驶,这是丰田专为中国路面开发的车身稳定系统,它能够帮助车辆稳稳地贴近路面,同时保持良好的车身动态。不仅如此,全新开发和调校的悬架系统也是针对国内路况而打造,前悬架采用麦弗逊式悬架系统,后悬架采用拖曳臂式悬架系统,经过了多次的路面测试,才有的像今天这样从容的驾控感。 到目前为止,全新威驰已经展现了它太多的优点,但或许你会问到:“无论怎样,它毕竟还是一款紧凑级车型,但拥有如此宽敞的内部空间后,那么安全方面的表现如何呢?由于是被动安全方面能否让我们放心呢?”其实,我们也产生过这样的怀疑,但丰田的回答消除了我们的担忧。全新威驰采用丰田独有的GOA车身理念,能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量,并将其分散至车身各部位骨架,能有效减少驾驶室的变形程度,保护座舱空间,就像海绵一样,可以有效的吸收并分散所受到的冲击力,在一定程度上起到保护作用。并且,全新威驰采用高刚比率超过56%的钢板,将车身刚性由上一代车型的0.96kt提升至1.15kt,在驾驶座椅副驾驶座椅区域配备了前部和侧部SRS安全气囊,保证车辆在正面以及侧面发生碰撞时,能够全方位缓解驾乘人员所受到的冲击。更让我们放心的是,全新威驰已经达到C—NCAP碰撞试验五颗星的水平。 这个仅为24小时的约会,确实有点让人不舍,但没有办法,全新威驰不是属于我一个人的,它是属于所有怀揣梦想而为之努力拼搏的人们。我相信这款车型的到来一定会让其他竞争车型感到不小的压力,同时它也会继续演变下去,所以我还是期待下一次的相会,希望它能够为我们带来更多的惊喜。

http://auto.fjsen.com/news/storys_38550.html2013-11-26 10:47:53

广汽菲亚特首秀Ottimo致悦 菲翔炫金上市

   2013年11月21日,第十一届中国(广州)国际汽车展览会正式拉开帷幕。当天的发布会上,广汽菲亚特全球魅力亮相第二款国产车型——两厢掀背式轿车,并公布了中英文名称“Ottimo致悦”。Ottimo致悦将于2014年上半年正式上市。同时,广汽菲亚特还震撼上市了与本土市场新需求贴切融合的菲翔新增系列——菲翔炫金款,其中手动劲享版售价124,800元。    本届车展,除了Ottimo致悦和菲翔炫金款两大主角外,广汽菲亚特旗下的Viaggio菲翔周年纪念版、Freemont菲跃、菲亚特500敞篷版、菲亚特500 Gucci等全系车型也悉数登场,组成了强大的展出阵容。展台布置融汇了意大利专属的热情浪漫和设计灵感:高雅的红白主色调,震撼眼球的天桥展台,讲述品牌故事的菲亚特历史墙和菲亚特500精品区,以及意大利百年咖啡品牌LAVAZZA的进驻,为观众描绘了一幅独具意大利情调的风情画,让来宾品味极致意式风情,悦享美丽人生。 引领意式掀背潮流 Ottimo致悦蓄势待发    随着“两厢掀背风”席卷年轻消费群体,广汽菲亚特对Ottimo致悦倾注了独特的设计基因和心血,旨在打造一款拥有纯正意式运动特质的两厢掀背式轿车。从命名上我们即可读出这种与众不同的讯息。在意大利语中,“Ottimo”代表了卓越、极致之意,广汽菲亚特希望通过这款卓越的产品,带给用户极致的美丽人生体验。Ottimo致悦由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队倾力打造,承载菲亚特百年工业设计底蕴,萃取菲亚特集团旗下超跑品牌的设计精华,将两厢掀背车型的设计美学提升到了一个全新的高度。    Ottimo致悦拥有领先同级的2708mm超长轴距,缔造了宽敞舒适的空间享受。发布会上,Roberto Giolito 对Ottimo致悦的设计理念作了深度阐述:“Ottimo致悦拥有锐气十足的前脸风格,玲珑有致的侧面线条和饱满张扬的尾部造型。我们将意大利跑车的运动设计和意大利的优雅风范进行了完美融合,旨在为中国消费者带来一款与其他两厢掀背轿车相比,拥有独特意式风格的车型。”    广汽菲亚特总经理柏恩翰先生表示:“Ottimo致悦是我们努力满足客户多样化需求推出的新车型。未来我们将根据中国市场需求,力求融汇股东双方优秀基因,每年投产一款新车型,不断为用户提供超越期待的产品和服务。”广汽菲亚特执行副总经理王秋景先生也表示:“Ottimo致悦不仅能够满足消费者品味年轻生活,而且能够满足追求运动与激情驾驭的新时代精英人群,它将成为时尚运动型中级两厢车市当之无愧的明星。” 菲翔炫金款 品质再升级    Viaggio菲翔上市一年,深受市场和消费者认可,载誉颇丰的同时,销量稳步提升,正迈入中级车主流阵营。基于对消费者的深度调研,为更好地满足市场和顾客的多元化需求,广汽菲亚特新增了菲翔炫金款,进一步完善了Viaggio菲翔的产品系列,实现了与本土市场新需求的贴切融合。    作为时下最受大众欢迎的时尚颜色,金色已成为潮流之选,广汽菲亚特凭借敏锐的市场洞察力,在菲翔炫金款上适时推出香槟金外观色。炫丽时尚的外衣使菲翔更添靓丽,尽显高雅气质。    此外,菲翔炫金款劲享版和尊享版还增添了酷黑内饰。黑色基调的内饰搭配部分镀铬装饰,营造了低调、高品质的运动氛围。精致的灰色法式双缝线在浮岛式中控台、中央扶手、车门扶手、黑色打孔Nappa真皮座椅等部位的灵活运用,勾勒出细腻的质感。设计师并没有一味地延用黑色色调,从A柱开始,独特地采用了灰色进行搭配,并延伸至车内顶蓬,予人愉悦的空间享受。    在香槟金外观色和黑色内饰基础上,针对偏好驾控乐趣的用户,菲翔炫金款还特别加增了手动劲享版车型,挥洒个性的同时尽情释放驾驭快感。 锐意进取 广汽菲亚特变革立显成效    Ottimo致悦和菲翔炫金款成功与国内消费者见面,既兑现了广汽菲亚特每年至少推出一款新车的承诺,也展现出以柏恩翰先生、王秋景先生领衔的新任管理团队上任后取得了令人瞩目的成果。    新任管理团队上任后,进一步强化了大区管理制度,针对不同的区域推动差异化营销,推进决策前移,以更好地适应市场变化。该举措的实施,拉动了广汽菲亚特销量的强势增长。相比今年前8个月,9、10月月均销量大幅提升52%,而今年最后两个月的涨幅有望进一步提升至70%。    同时,广汽菲亚特全面出击地方车展,令地方车展成为广汽菲亚特提升销量强有力的武器,其中成都车展展会签单是去年的7倍,其他多个车展的目标完成率都超过150%,实现了销量与品牌知名度的双丰收,对所在地经销商亦提供了巨大的支持。与此同时,广汽菲亚特还进一步实施渠道下沉战略,加快二网建设。至今年年底,广汽菲亚特将开拓170家经销商,270个销售服务网点。一级经销商和二级网点互为补充,为全国消费者提供便利的消费体验。利用地方车展平台和渠道下沉战略,广汽菲亚特加深了对三四线城市客户的覆盖,并通过增加二网定期巡回服务,将“Elite service菲凡尊享”服务品牌落到实处。    随着大区管理机构的建立和完善,渠道下沉战略的实施,区域市场活动的开展,新产品的引入以及“Elite Service菲凡尊享”服务品牌的深入普及,广汽菲亚特必将在充满机遇和挑战的国内汽车市场开拓出更广阔的前景,让更多国内消费者领略菲亚特“人生如此美丽”的品牌体验。

http://auto.fjsen.com/news/storys_38426.html2013-11-23 12:04:00

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