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当前位置: 东南网-汽车频道 > 独家报道> 迈凯伦Speedtail动力曝光

电池能量密度暴增 迈凯伦Speedtail采用赛车技术

周岳 向Ta提问

来源:网通社 原创 2020-05-07 12:06

日前,网通社从外媒获悉,迈凯伦Speedtail将搭载全新的混合动力系统,最大综合功率可达775千瓦,综合扭矩达1153牛米。据悉,该混动系统中的电池组采用了FE电动方程式的技术,能量密度是迈凯伦P1的四倍。

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混动系统由4.0升V8双涡轮增压发动机+电动机组成,其中发动机基于M840T发动机升级而来,最大功率549千瓦,峰值扭矩802牛米,而电动机最大功率达226千瓦。

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同时,新车电池组中单体电池容量为1.647kWh,融入了电动方程式赛事的技术,相比P1能量密度增长400%。高能量密度给散热冷却系统带来了压力,迈凯伦Speedtail配备了一套绝缘冷却系统,高比热容的绝缘冷却油能高效的将热量带走置换,从而使电池系统能够高负荷运转。

(图/文 网通社 周岳)
文章标签: 迈凯伦 Speedtail 超跑 责任编辑:陆宏伟
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