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当前位置: 东南网-汽车频道 > 独家报道> 试驾一汽-大众全新探影

不必为个性丢掉实用 试驾一汽-大众全新探影

喻鑫 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-12-03 07:00

大众这两年在SUV市场的持续发力,让消费者对大众SUV产品已经到达了眼花缭乱的地步。探歌、探岳再加上上汽大众的兄弟车型们,粗略计算就已经快达到了十款车型,我们今天试驾的探影则是一汽-大众SUV家族的又一名新成员,也是家族中最小的那个。

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此前我的同事已经对一汽-大众全新探影有过一次非常详细的静态体验,在本篇文章中将不对静态有过多的赘述,想了解探影在静态部分更详细的体验请点击下方图片进入相关链接。

在动力总成这块儿,身为大众车型的探影,几乎没有任何意外的提供了1.4T发动机和1.5L发动机这两个选项。我们今天试驾的车型为车系中的顶配车型,自然是搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW/5000-6000rpm,最大扭矩250N·m/1750-3000rpm,匹配DSG7速双离合变速箱,1.5L自然吸气发动机则匹配6AT变速箱。

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对这套动力总成而言,我们已经对它熟悉的不能再熟悉了,上到迈腾,下到POLO我们都能见到它的身影。对于探影的驾驶感受,只要开过同款动力总成的,探影的驾驶感受也就能了解个七七八八了。

我之所以说是七七八八,而不是全部,是因为探影的这台1.4T发动机为高功率版,相比之前的低功版在驾驶感受上还是有些区别。

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降挡则是比升挡更大的优势,在市面上能兼顾换挡速度和平顺性的双离合变速箱,屈指可数。在普通车型中,大众的双离合无疑是兼顾的多方面的优秀变速箱。它不但有媲美AT变速箱的平顺性,在换挡速度上也没有丢失双离合变速箱该有的样子。

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文章标签: 一汽大众 SUV 探影 试驾 责任编辑:喻鑫
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