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当前位置: 东南网-汽车频道 > 独家报道> 零跑汽车坚持技术才是王道

不讲故事 只做技术,纯电双门轿跑零跑S01初体验

王亚捷 向Ta提问

来源:网通社 原创 2018-07-29 07:00

零跑汽车这个品牌大家可能比较陌生,其实我也是第一次接触,它是一个全新的新能源汽车品牌。看到“零跑”这个词会可能让人联想出一系列倡导环保的公益活动,官方解释“零跑”代表零污染、零排放的出行。

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零跑汽车在前不久刚刚发布了旗下首款量产车零跑S01,定位为纯电双门轿跑。一辆零污染、零排放的轿跑车国产新能源车市场中可以算是一股清流了,这得了解一下。

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说到电动车就必须得说“三电”系统,分别是电机、电池和电控。电机不必多言它就相当于燃油车的发动机,电池充当的是汽油的角色,电控系统呢就相当于大脑相当于传统的ECU。

电机

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常见的电机有永磁同步电机和交流异步电机,永磁同步电机的优点是效率高、功率密度大、结构简单、可靠性高等,当然,它的缺点也很明显,那便是成本高。

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电池

因为零跑的第一款车型S01是轿跑,底盘比较低,所以整个电池包的高度必须得到有效控制。软包锂电池和方形锂电池的高度都比较高,无法满足要求。而通过使用18650圆柱电池(电池高度65毫米),满足车型要求。

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此外,零跑还自主开发了热管理系统,兼顾冷却、加热及保温三个功能,可以有效控制电芯内温差,并将工作温度控制在合适范围内,确保车内电池包“冬暖夏凉”。

电控

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核心三电中,除了电芯外采,其他电池PACK总成、电驱总成、控制系统全部采用自主研发,突出轻量化。既提高了效率,也能有效的控制成本,这是零跑汽车的绝对优势。

自动驾驶

因为零跑的大股东大华就是HDCVI、底层嵌入式、算法、视频图像处理等技术的权威公司,零跑背靠大树好乘凉,搞起自动驾驶来也是轻车熟路,目前S01已经基本能够实现L2级别的自动驾驶功能,预计量产版会达到L2.5的级别。

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零跑计划在S01量产版上实现L2.5级别自动驾驶,可支持L3级别运程升级。2020年,全系车型通过软件升级到L3级别,2021年,小范围进行L4/L5级别自动驾驶测试,2025年以后,全面达到量产L4/L5级别。

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文章标签: 零跑 双门轿跑 自动驾驶 新能源 责任编辑:王亚捷
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零跑S01 询底价

18.99-22.99万

品牌:零跑汽车

级别:中型车

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