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猎豹欲打破合资“天花板” 旗舰SUV打头阵

高浩 向Ta提问

来源:网通社 原创 2018-05-03 16:35

猎豹汽车早期的SUV车型总能给人留下硬朗的”军车”印象,随着其民用车业务的发展,猎豹也带来一系列更加符合民用市场需求的城市化SUV。本届北京车展,猎豹汽车带来了其全新SUV Mattu。长丰集团党委常委、猎豹汽车副总裁李昌斌先生在与网通社沟通时表示:“Mattu是猎豹最高端的旗舰型产品,我们相信这款精心打造的产品,能够提升猎豹品牌的高度并赢得客户的重视。”同时,Mattu更是肩负着猎豹希望在合资品牌份额过高的背景下,实现突破的重任。

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全新旗舰SUV Mattu,拉动品牌形象

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猎豹全新SUV Mattu定位紧凑级,采用了全新的家族设计语言,前脸外观极具辨识度。不仅如此,新车还搭载了宝马授权的1.6L涡轮增压缸内直喷直列四缸发动机,最大功率为147千瓦,峰值扭矩达到了280牛米。

猎豹汽车早在20多年前就开始研发SUV,并在轻型越野车市场取得了令人瞩目的成绩。如今,火爆的SUV市场已经放缓增长速度,而此时也正是考验产品实力的关头。李昌斌对Mattu的产品力富有信心,他表示:“Mattu是猎豹汽车SUV产品序列下的新车型,也是最高端的旗舰型产品。它集我们SUV底盘技术、动力、车身技术于一身,是新中产的理想座驾。我们相信这款精心打造的产品,能够提升猎豹品牌的高度并赢得客户的重视。”

值得一提的是,作为肩负提升品牌形象重任的全新车型,Mattu采用了线上全民定价的活动,具有新意。同时,也不难看出猎豹汽车对于Mattu的自信。

年产能50万辆,“1234”格局初现

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2016年北京车展,猎豹汽车发布了“R50计划”,即实现提速、重塑品牌与再造体系,并在2020年实现50万辆的产量规模。时隔两年,猎豹汽车已初现“1234”格局。李昌斌表示:“‘1’是我们位于长沙的经营总部;‘2’是位于北京和长沙的猎豹汽车研究院;‘3’是关键总成零部件的企业,前不久,我们研发了一款具有国际水平的1.5TGI发动机,扭矩289牛米;‘4’即四个整车工厂。今年6月,我们的长沙工厂、湖北荆门工厂、永州工厂以及安徽工厂将全部投产,达到50万台的年产能。”

据悉,长沙工厂以及湖北荆门工厂的建设工作于2016年正式启动,历时近两年,耗资约100亿,工厂的自动化程度达到的85%以上。

打破格局,入驻中高端市场

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合资品牌的SUV车型占据了中高端市场很大的份额,这与早年间消费者对自主品牌的固有印象不无关系。长丰集团党委书记董事长猎豹汽车总裁李建新先生表示:“合资品牌份额过高的格局应该被打破,我希望Mattu这辆车的目标客户群体是合资品牌车的客户群体。我们有信心,产品也有实力接受检验。”

猎豹汽车曾树立“成为自主SUV第一品牌”的目标,由Mattu领衔的产品矩阵能否重振猎豹汽车曾经“越野车一哥”的名号?我们将继续关注。(图/文 网通社 高浩)

文章标签: 猎豹 迈途 SUV 责任编辑:王静亚
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品牌:猎豹汽车

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