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当前位置: 东南网-汽车频道 > 独家报道> 海马汽车未来以技术为核心

海马汽车刘海权:多款新产品将会在年内上市

余昶 向Ta提问

来源:网通社 原创 2018-04-27 18:01

以“创·鉴未来”为主题参加今年北京车展的海马汽车,带来了包括二代海马S5、SG00、福美来F5等8款车型,海马汽车销售有限公司总经理刘海权就技术海马、营销渠道及海马未来发展趋势接受网通社专访。

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网通社:这次海马汽车参展的主题是什么呢?

刘海权:本次车展海马参展主题是“创·鉴未来”,“创”造发展新动能,“鉴”证海马新时代。2018年也是海马汽车30周年,在这样的时间点,通过北京车展这一平台,希望启动海马未来的30年,所以车展主题叫“创·鉴未来”。

今年整体海马所参展的产品和技术成果,包括整体设计、整体风格,和以往参展也不太一样,这次车展设计风格更加时尚、更加年轻、更加科技,也更加有活力。从参展阵容来看,有8款产品参加了车展,其中包括全新的二代海马S5,也包括全新旗舰车型SG00,也有二代海马S5平台打造的海马E5,也有SG00运动版。海口基地也有4个产品参加了车展,一是福美来F5,包括福美来F7,新一代七座多功能家轿VF00,福美来 E7纯电动汽车一共有8个产品。

从动力总成模块来讲,有一个混动的模块,也有缸内直喷涡轮增压发动机1.2TGDI和1.6TGDI,同时7速湿式双离合变速箱也参加了车展。

今年从产品阵容来讲还是比较完整的。从产品颜值,我觉得也是这么多年来,海马参展颜值最高的一次。

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网通社:您也谈到颜值最高,我们看到二代海马S5造型有很大的突破,能否详细介绍一下这款车型呢?

刘海权:二代海马S5无论从外观还是内饰整体的设计风格都有很大的差异,二代海马S5的整车造型聘请是意大利LD’A公司,这个公司首席设计大师卢奇先生亲自操刀设计内外饰,更加符合主流审美的趋势,更加符合年轻化客户群体需求。

发布会现场,卢奇先生也在现场亲自讲解了设计理念,二代海马S5核心有两个字,活力。在活力里面,实际上四个词八个字,一是运动、时尚、性感、强健,作为二代海马S5造型设计语言,强健:是运动、动力,有肌肉感的。二代海马S5线条比较硬朗,整个设计风格是比较大气的。从整个新产品来讲,底盘、性能指标和细节的调整优化一千多项,一共1120项品质上的升级。当然在这款产品上,作为现在的大趋势,智能互联和网联化等都是有所体现的。

包括年轻人都喜欢大天窗,在同级别里面是最大的。这个车更加有特点的一方面,搭载多种动力总成,来满足客户群体需求。将搭载1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+CVT、1.2TGDI+6MT、1.2TGDI+6AT、1.2TGDI+7DCT、1.6TGDI+6AT多种动力总成,为消费者带来更多动力选择。

网通社:海马多年来一直和国际顶尖的研发设计机构合作,今天在发布会现场我们也看到了来自于奥地利AVL技术总监对海马汽车技术的分享,新车在动力总成上有很详细的部署,这是不是也代表未来动力总成战略新走向呢?

刘海权:今天在上午的发布会AVL技术总监到现场讲解了混动模块一些技术特点。混动模块可以涵盖轿车、SUVMPV平台。实际上海马动力总成这几年一直走强动力差异化路线。强动力的技术路线不仅仅指的是传统的内燃机车,也包括了混动、纯电动的技术。

从混动模块来讲,我们有插电式混合动力、深混、48v微混等,纯电动这块正在做可变轻量化专用电动平台,这个平台可以涵盖A0级的轿车产品,包括A级SUV。海马认为,动力总成仍然是汽车行业产品技术最核心的竞争力。

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网通社:海权是否可以分享一下下一步新的产品计划呢?

刘海权:今天在北京车展展出的产品都是在近期或者明年投放市场,像第二代海马S5今天做了发布,在7月份将投放市场。全新平台的全新旗舰车型是SG00,车身长度达到4565mm,轴距达到2700mm,这款车绝对是主流的紧凑型SUV车身尺寸,这个产品也将在明年上半年投产。海口基地福美来F5,这个车将在今年的5月份投产。海口基地二代福美来F7概念车明年下半年会投产,这都属于传统。

在新能源领域,纯电动,海马E3基于M3这个平台上所要打造这款产品在今年现在已经开始陆续投放市场了。还有E5是基于二代海马S5平台的纯电动产品,续航里程达到450公里,这款产品也是在年底将投入市场。二代海马S5插电混合动力在明年也将投放市场。

网通社:目前渠道对于企业来讲是影响销量很大的方面,海马在国内渠道布局是如何思考的呢?

刘海权:中国汽车行业各品牌都在探讨营销下沉、渠道下沉,这是一个主要渠道。作为汽车行业真正购买力量在三四五线,所以在个过程当中,海马今年也有一些很明确的方向,导入战略思维,垂直向下。要把营销推广、营销的政策、营销的管理,包括服务一系列都要做到三、四、五线市场,从营销、服务上给消费者提供更好的服务。除了传统渠道,海马线上渠道布局比较早,在2014年就开始布局线上平台。

同时线上平台布局得比较完善,有第三方的平台,也有垂直平台,也有我们自己的商城。今年我们自己的商城赋予更大的职能。除了原来的产品的展示,除线索的导流,交易、结算这些功能以外,还将围绕着年轻客户群体进行定制化的服务、个性化的服务,希望通过线上平台,能够和客户群体和朋友更好沟通和互动。所以,现在谈渠道可能不单纯是线下渠道的问题,是线上和线下立体式、有机整合的问题。

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网通社:我相信像您刚刚谈到的定制化或者说个性化的服务是可以提升品牌,或者说可以带动品牌向高端化发展举动或者说能够提供相应的服务。刚刚您也谈到了,今年是海马汽车30周年,如果说站在三十而立时间节点上,海马汽车未来还有哪些目标和规划呢?

刘海权:三十而立,今年是30周年,也是下一个30个年的起点。海马在未来的核心方向还要是围绕着技术创新,海马未来想在六个核心的技术上做好自己技术工作。一是沉淀,二是创新突破,因为一个企业只有技术创新,才可能有真正的未来。海马这六个平台:第一是整车平台。整车平台可以实现轿车、SUV、MPV整车模块化的平台。第二是全新的电动化平台,也就是电动车平台。

这个平台可以承载着A0级轿车,A级SUV。第三是将建立全新的“三电”技术研发平台。第四是海马将建立智能互联的网联智能的平台,我们也在积极和联想、百度进行沟通合作。第五是混合动力平台,这个平台将覆盖轿车、SUV和MPV,最后是整车集成平台。所以6个技术的平台,将是海马未来支撑产品核心硬件,这是海马未来生存发展的核心的基础。

网通社:谢谢您海权总。

刘海权:谢谢!

(图/文 网通社 余昶)

文章标签: 郑州海马 刘海权 责任编辑:徐晓晨
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